United JFK

United retrasa el retorno al aeropuerto J. F. Kennedy

La aerolínea retrasó su regreso al aeropuerto JFK de Nueva York hasta finales de marzo debido a la baja demanda de vuelos.


En noviembre, United anunció que regresaría al aeropuerto JFK después de una ausencia de cinco años, estableciendo una fecha de lanzamiento para el 1 de febrero. La aerolínea volará a JFK desde sus centros en Los Ángeles y San Francisco y destinaría sus aviones Boeing 767-300ER "high-J" para el trabajo. Estos aviones están configurados con 46 asientos Polaris (en comparación con los 30 estándar), 22 asientos reclinables Premium Plus, 43 asientos Economy Plus y 56 asientos económicos.

Debido a la falta de demanda, United retrasó su fecha inicial del 1 de febrero al 28 de febrero. Además, los horarios iniciales se planearon para dos vuelos por día en las rutas de Los Ángeles y San Francisco, pero esto se redujo a cinco vuelos por semana. United ahora ha retrasado su regreso nuevamente hasta el 28 de marzo, citando el impacto continuo de la pandemia.

United ya opera vuelos premium transcontinentales NY-Los Angeles y NY-San Francisco desde el aeropuerto de Newark. Estos vuelos continuarán además de las nuevas rutas JFK de United, aunque la aerolínea está operando menos de la mitad de su capacidad habitual en el clima actual. United esperaba aumentar el número de vuelos diarios de JFK de dos a cuatro, pero terminó recortando el horario a cinco vuelos por semana.

La aerolínea salió del aeropuerto JFK en 2015 después de un largo período de servicio al aeropuerto desde la década de 1950. United dejó JFK después de consolidar su centro de Newark y basar sus servicios transcontinentales allí. Con algunos cuestionamientos sobre cómo United pudo adquirir espacios tan codiciados en JFK, el director de comunicaciones Josh Earnest afirmó que el espacio adicional en la plataforma y la falta de transportistas extranjeros despejaron el camino.

Con las aerolíneas a la izquierda, a la derecha y al centro reportando pérdidas récord para 2020, los resultados financieros de todo el año de United estaban destinados a ser decepcionantes. La aerolínea perdió más de $7 mil millones en 2020, en comparación con un ingreso neto de $3 mil millones para 2019. Sin embargo, pudo recaudar alrededor de $26 mil millones en liquidez e hizo muchos recortes astutos en su operación para ayudar a recortar costos.

A pesar de las pérdidas, United agregó muchas rutas nuevas a su programa a lo largo de 2020, incluido su regreso a JFK. En noticias más recientes, United ha reintroducido su flota de Boeing 737 MAX en servicio y planea operar alrededor de 500 vuelos MAX en febrero. Esto luego aumentará a aproximadamente 2,000 vuelos en marzo.

 
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Por Martin Romero

Publicado em 12 de Febrero de 2021 a las 09:30


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