Más rápido que el sonido

United Airlines encarga un nuevo avión supersónico

El pedido exige la entrega de quince aviones Overture para finales de la década.


Overture promete ser el primer avión comercial supersónico después del Concorde

Boom Supersonic y United Airlines firmaron un acuerdo para comprar quince Overture, el nuevo avión supersónico de transporte de pasajeros en desarrollo avanzado.

El documento formalizado permite la sostenibilidad cooperativa entre ambas empresas, incluido un posible nuevo cliente del programa Overture. Según el acuerdo, United Airlines se compromete a comprar quince Overtures, siempre que el avión cumpla con una serie de requisitos de seguridad, operación y sostenibilidad. En un comunicado oficial, las dos compañías dicen que trabajarán juntas para cumplir con los requisitos antes de las entregas. Además, la empresa mantuvo una opción de compra por otros 35 aviones del mismo modelo.  

Se espera que el Overture sea el primer avión comercial supersónico desde el Concorde, y también es uno de los primeros proyectos creados en base a nuevos requisitos operativos y de combustible, con la expectativa de utilizar solo combustible de aviación sostenible (SAF).

Según el fabricante, Overture debería hacer su presentación en 2025, con el primer vuelo al año siguiente, mientras que los vuelos comerciales deberían comenzar en 2029.

El programa se encuentra en una etapa avanzada de desarrollo, con el demostrador de tecnología que se presentó a fines de 2020. Durante los próximos meses, Boom Supersonic espera comenzar los primeros vuelos experimentales, validando conceptos aerodinámicos avanzados, incluida la capacidad del avión para dirigirse a los niveles más altos. capas de la atmósfera el boom sónico, evitando así problemas de ruido en áreas habitadas.

 

Se espera que el Overture sea un avión comercial capaz de volar a velocidades de Mach 1,7, casi el doble de la velocidad de los aviones comerciales actuales, con un alcance de 4250 nm (7800 km). Los vuelos internacionales de medio alcance, como entre la costa este de Estados Unidos y Europa, se pueden realizar en poco más de las 3:30 am, frente a las casi 7 horas de los aviones actuales. 

"United continúa su trayectoria para construir una aerolínea más innovadora y sostenible. Los avances actuales en tecnología están haciendo que la inclusión de aviones supersónicos sea más factible", dijo Scott Kirby, CEO de United.

Por ahora, Overture tendrá una capacidad de hasta 50 asientos en clase ejecutiva, ofreciendo así un servicio premium en rutas con alta demanda de pasajeros de negocios. Uno de los obstáculos al vuelo supersónico es su viabilidad económica, dado su alto costo operativo. La opción por una configuración ejecutiva con menos asientos busca cubrir las demandas específicas de rutas con una alta demanda de viajeros frecuentes, especialmente aquellos que hacen negocios en diferentes continentes.

"El primer acuerdo de compra del mundo para aviones supersónicos sin carbono marca un paso significativo hacia nuestra misión de crear un mundo más accesible", dijo Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 3 de Junio de 2021 a las 17:03


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