Trump se muestra intransigente: “Nada de catapultas eléctricas en los porta-aviones

Oficiales de la Marina de Estados Unidos fueron sorprendidos por la noticia de que el Presidente Trump habría prácticamente obligado a sus superiores a abandonar el nuevo sistema digital de lanzamiento de aeronaves en porta-aviones – extensamente estudiado y planeado – en favor del antiguo sistema a vapor en el más nuevo porta-aviones de la flota.

El “Sistema Electromagnético de Lanzamiento de Aeronaves” (EMALS en la sigla inglesa), instalado en el más nuevo porta-aviones norte-americano, el USS Gerald Ford (CVN 78), debería, de acuerdo con Trump, ser transformado en chatarra, con la vuelta de la fuerza bruta del vapor para dar el impulso en los despegues.

“¿Digital?” Habría preguntado Trump. “Es necesario un Einstein para entender como funciona”. La Marina afirmó que pretende implementar el sistema y encontró un enfático “No”, de Trump, que aprovechó para terminar el asunto con: “Nada de eso, ustedes van a volver al vapor – el digital es mucho más caro y no sirve para nada, ustedes todavía están conmigo o preciso llamar a Einstein?”

EMALS no es tan difícil de entender, mismo porque su principio nada tiene de tan nuevo: su base es el motor de inducción linear, viejo conocido de los trenes de levitación magnética popularizado por los alemanes y utilizados en trenes asiáticos. El motor utiliza energía eléctrica trifásica para activar un núcleo magnético conectado al patín que traba la rueda de la nariz del jet en el lanzamiento, substituyendo a los gigantescos pistones a vapor.

El cambio para el mucho más moderno no ha sido un suceso total y su costo ha sido realmente más alto. Las verdaderas ventajas del EMALS son: menos mantenimiento, más rapidez en el lanzamiento de aviones o drones, menos riesgo de corrosión y otros.

La instalación del EMALS está casi completa para empezar las pruebas en el mar. ¿Será que el presidente Trump ya pensó en cuánto va a costar retirar ese sistema del navío e instalar el antiguo? Eso sin mencionar el tiempo y las modificaciones estructurales que con seguridad serán necesarias.