Próximos 10 años

Tras la pandemia, Embraer apuesta por el crecimiento del mercado regional

El estudio publicado presenta las tendencias de la aviación comercial para la próxima década


El estudio de Embraer destacó por primera vez el mercado potencial de aviones turbohélice regionales

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Embraer publicó hoy (2) su perspectiva de mercado para los próximos diez años, analizando la demanda de pasajeros para viajes aéreos y nuevas entregas para los próximos 10 años.

El informe, llamado Market Outlook 2020, abordó las tendencias emergentes en el crecimiento del sector regional y qué factores pueden definir las futuras compras de aerolíneas y la dinámica de diferentes regiones del mundo.

La nueva pandemia de coronavirus ha anunciado cambios drásticos en la dinámica del transporte aéreo que han remodelado los patrones de viaje y la demanda de nuevos aviones basados ​​en el cambio de tamaño de la flota, la regionalización, el comportamiento de los pasajeros y el medio ambiente.

Con la menor demanda proyectada para los próximos años, la tendencia es que las rutas regionales y de punta a punta comiencen a utilizar aviones de capacidad media, con menos de 150 asientos, que permitan una mayor flexibilidad de uso.

El cambio condujo a una mayor regionalización del mercado, con empresas que buscaban proteger sus cadenas de suministro frente a choques externos y la consecuente reasignación de negocios a nivel regional, generando nuevos flujos de tráfico entre destinos punto a punto. La conexión entre ciudades pequeñas y medianas se puede realizar directamente, sin conexión en hubs nacionales.

El modelo también puede impactar definitivamente en el comportamiento de los pasajeros, quienes pueden disfrutar de la comodidad de los vuelos directos, especialmente los de corta distancia. Sin embargo, el desafío del sector estará relacionado con los temas ambientales. El mercado europeo es uno de los primeros en sentir presiones regulatorias, que incluso pueden impedir vuelos de corta duración en el futuro, obligando al uso de modos más eficientes medioambientalmente, como el ferrocarril.

Embraer señaló que el crecimiento proyectado en el tráfico mundial de pasajeros, medido en pasajeros de pago transportados por kilómetro (RPK) volverá a los niveles de 2019 solo en 2024, un 19% por debajo del volumen pronosticado previamente para la próxima década. Lo más destacado será, como se pronosticó inicialmente, el crecimiento en Asia-Pacífico, que puede superar el 3,4% anual.

Durante la próxima década, Embraer planea entregar 4.420 aviones con hasta 150 asientos, el 75% de los cuales se utilizarán para reemplazar aviones viejos y el 25% se relacionará con el crecimiento del mercado. Se espera que aproximadamente 1.520 aviones vuelen a aerolíneas norteamericanas, especialmente a Estados Unidos, mientras que China y el resto del mercado de Asia-Pacífico recibirán otros 1.220.

El fabricante brasileño cree que hay mercado para hasta 1.080 aviones turbohélice para 2029, con 490 unidades para aerolíneas en China y Asia-Pacífico, además de otras 190 unidades para Europa. Lo más destacado para el mercado regional de turbohélice apunta a la tendencia de Embraer a invertir en este nuevo segmento, continuando sus estudios para el desarrollo de un nuevo avión en los próximos años.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 7 de Diciembre de 2020 a las 16:30


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