King Air producidos en China

Textron busca construir desde la base de turbohélices en China

El Beechcraft King Air 350i se encuentra entre los modelos más populares de Textron Aviation en China y en la región de Asia y el Pacífico

Con el objetivo de aprovechar la popularidad de los turbohélices Beechcraft King Air y Cessna Caravan en China y la región de Asia-Pacífico (APAC), los funcionarios de Textron Aviation esperan una recepción similar a la de su turbopropulsor monomotor Cessna Denali y el bimotor turbohélice SkyCourier , ambos de los cuales deben realizar sus primeros vuelos este año. "El interés de los clientes se mantiene fuerte a medida que ambos programas avanzan hacia el primer vuelo", dijo a AIN el jefe de ventas y mercadeo de Textron Aviation, Rob Scholl.

El fabricante basado en Wichita (Chalet 1, SD1) tendrá un King Air 350i, así como un Cessna Citation Latitude y XLS + en exhibición en el ABACE de este año, y el último de los dos modelos de turbina generará "un mayor interés", dijo Scholl. Señaló que tras la certificación del Latitude por la Administración de Aviación Civil de China en 2018, Textron Aviation ha entregado dos de los tipos a Emper General Aviation (Suzhou) Co. Ltd. “El Latitude continúa ganando terreno en toda la región de Asia-Pacífico y el mundo ", agregó Scholl.

Textron Aviation tiene casi 1.500 aviones de turbina que operan en la región APAC, incluyendo 200 en China. Lo que no está claro es cuántos de esos son Citation, incluyendo el Latitude y el XLS+, porque no desglosa sus flotas por modelo.

En 2012, la entonces Cessna Aircraft anunció una empresa conjunta (JV) con China Aviation Industry General Aircraft (CAIGA) para el ensamblaje final del XLS+ para clientes chinos. No está claro cuántas entregas ha realizado JV con el nombre de Cessna-AVIC Aircraft (Zhuhai) desde que entregó las dos primeras a Guangzhou Zhongheng Group en 2014.

Un funcionario de la compañía dijo a AIN en ABACE el año pasado que las entregas de XLS+ en China fueron "un poco lentas".Pero la evaluación de otro oficial de otra empresa de riesgo compartido (Cessna-Avic (Shijiazhuang) Aircraft para el ensamblaje final de la Caravan 208) fue optimista, y señaló que había entregado 50 de esos turbohélices desde el inicio de las operaciones en 2013.


Noticias Textron Aviation Beechcraft King Air Cessna Caravan Denali Sky Courier Citation Latitude XLS+ ABACE

Hechos que marcaron la historia de la aviación

Suscríbete

PDF/Android
1 año
iPad/iPhone
1 año

Assine InnerPDF/AndroidiPad/iPhone
1 año1 año
Ediciones1212
Comprando por separado, pagaríasUSD 23,88USD 23,88
Suscríbete ahora porUSD 9,99USD 9,99
Descuento
AhorrasUSD 13,89USD 13,89
Dividido sin intereses en la tarjeta de crédito
Suscribiéndote ahora también RECIBES DE REGALO
Hechos que marcaron la historia de la aviación

Algunos valores podrán cambiar, de acuerdo con la cotización del dólar