Fabricación y diseño automotriz en la industria aeroespacial

Tecnología Motorsport aplicada a los helicópteros rápidos de Airbus

El proyecto FastCan que produce la estructura compuesta de la cabina para el demostrador del helicóptero de alta velocidad Racer de Airbus Helicopters, lleva las tecnologías de fabricación y diseño automotriz a la industria aeroespacial.

Desde su inicio en 2008, el programa de investigación Clean Sky de Europa ha puesto énfasis en involucrar a las muchas pequeñas y medianas empresas (SME, en su sigla en inglés) que conforman gran parte de la industria aeroespacial de la región. El Clean Sky 2, lanzado en 2014, está extendiendo ese compromiso a empresas fuera del sector aeroespacial, siendo FastCan un ejemplo.

El proyecto, en marcha desde febrero de 2017 y ahora en las etapas finales del diseño de detalles, involucra a las alemanas KLK Motorsport y Gerg Modell & Formenbau.

El Racer es un helicóptero compuesto diseñado para una velocidad de crucero de 400 km/h (216 kt). Con un solo rotor principal y dos hélices de empuje montadas en las puntas de soportes laterales. Se requiere que la cabina sea liviana y estructuralmente segura, con un bajo arrastre y el mejor campo de visión posible para la tripulación.

"Cuando KLK Motorsport respondió a la llamada (para las propuestas), quedó claro que sus conocimientos en diseño automotriz tendrían relevancia y agregarían una dimensión adicional a este proyecto", dice Andrzej Podsadowski, responsable del proyecto FastCan de Clean Sky. Esto incluye una gran cantidad de datos de prueba de choque.

"Era obvio que traer nuevos pensamientos que no fueran de la aviación y la comprensión de cómo diseñar una solución liviana, resistente al impacto y de bajo costo sería beneficioso para FastCan", dice.

Los objetivos del consorcio FastCan son "optimizar, madurar y probar procesos de diseño y fabricación patentados e innovadores para nuevas aplicaciones aeroespaciales ... y proporcionar un demostrador que aplique con éxito los conocimientos de automovilismo y automoción a la industria de la aviación", dice Steve Dubs, Jefe de diseño de KLK.

"El objetivo también es diseñar y fabricar componentes ligeros del fuselaje con una mayor integración de funciones de manera más económica y en un marco de tiempo más corto", dice Dubs. A medio plazo, las tecnologías podrían aplicarse no solo a los componentes, sino también a toda la estructura de la aeronave, añade.

Se han realizado pruebas de componentes, incluidas varias muestras de longarinas centrales de la cabina, para dimensionar la estructura de fibra de carbono y validar la simulación por computadora. KLK también está planeando pruebas de impacto de aves en paneles sándwich de fibra de carbono representativos, dice Clean Sky.

El equipo entregará a Airbus Helicopters una cabina apta para el vuelo para su integración en la estructura completa de la aeronave Racer. El montaje final está programado para comenzar este año, con el primer vuelo previsto para 2020.

"Desde la perspectiva de Clean Sky, la inclusión de SMEs que no pertenecen a la aviación es un valor agregado, ya que personas de fuera de la industria piensan con otra mentalidad", dice Podsadowski. "La estructura tubular para la cabina propuesta por FastCan es altamente innovadora".


Noticias Airbus Helicopters Racer Clean Sky FastCan Gerg Modell & Formenbau

Hechos que marcaron la historia de la aviación

Suscríbete

PDF/Android
1 año
iPad/iPhone
1 año

Assine InnerPDF/AndroidiPad/iPhone
1 año1 año
Ediciones1212
Comprando por separado, pagaríasUSD 23,88USD 23,88
Suscríbete ahora porUSD 9,99USD 9,99
Descuento
AhorrasUSD 13,89USD 13,89
Dividido sin intereses en la tarjeta de crédito
Suscribiéndote ahora también RECIBES DE REGALO
Hechos que marcaron la historia de la aviación

Algunos valores podrán cambiar, de acuerdo con la cotización del dólar