Valentón de bajo costo

Super Tucano disputa contrato millonario en los Estados Unidos

La fuerza aérea de los EE.UU. busca aviones de ataque ligero capaces de servir en una amplia gama de misiones


 

El A-29 Super Tucano es ofrecido por Sierra Nevada, una asociación de Embraer en los Estados Unidos

La fuerza aérea de los EE.UU. busca aviones de ataque ligero capaces de servir en una amplia gama de misiones, se espera que los principales fabricantes de aviones de ataque ligero amplíen la disputa sobre el contrato del Pentágono para suministrar un nuevo lote de aviones al SOCOM (Special Operations Command / Comando de Operaciones Especiales). El Ejército de los EE.UU. planea comprar hasta 75 aviones del tipo en el período de cinco a siete años, incluso solicitó US$ 106 millones adicionales para el año fiscal 2021.

Actualmente, los principales competidores del programa son Sierra Nevada, con el A-29 Super Tucano; Textron Aviation, con el AT-6 Wolverine; Air Tractor-L3 Tecnologies con el AT-802L Longsword; y finalmente a Leidos con el Bronco II.

Los fabricantes están presentando el avión en una competencia de vigilancia armada trifásica que concluirá en noviembre, con demostraciones de vuelo reales. Actualmente, el gobierno de los Estados Unidos ya ha ordenado un lote inicial del A-29 Super Tucano, que se está utilizando en Afganistán, y del AT-6 Wolverine.

La versión armada del Air Tractor es considerada una de las plataformas más baratas y eficientes en la actualidad.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos busca obtener una plataforma efectiva para misiones especiales, centrándose en el ataque terrestre y el apoyo aéreo, que combina una alta capacidad de combate con bajos costos de adquisición y operación. Los aviones deben ser utilizados principalmente por los Estados Unidos y los países aliados, en operaciones para combatir grupos terroristas y narcotraficantes.

El poderoso A-10 Warthog es un poderoso avión de ataque terrestre, pero su alto costo lo hace poco atractivo en algunas operaciones

El SOCOM busca ampliar el alcance del uso de este tipo de aeronaves, comenzando a llevar a cabo misiones de apoyo aéreo aproximadas; inteligencia armada; vigilancia y reconocimiento; y control aéreo en primera línea. Aunque los modelos avanzados como los aviones de combate F-35 y F/A-18E, así como el avión de ataque A-10 tienen capacidades completas para servir en todas las misiones, son aviones más caros y complejos, que requieren un mayor apoyo operativo y, por lo tanto, aumentan los costos. Los aviones no tripulados también se han utilizado ampliamente, pero sus costos aún superan a los aviones de ataque ligero bajo análisis. La expectativa es que el ganador se conocerá a fines de 2020 o principios de 2021.

SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 17 de Mayo de 2020 a las 07:30


Noticias Noticias de aviación avión de combate Super Tucano Embraer A-29 Textron AT-6 Wolverine Bronco II AirTractor F-35 A-10 F/A-18