Retro

Se aplica pintura de los 80 a un avión de Aerolíneas Argentinas

La empresa revive su historia en medio de las celebraciones de los 70 años de su fundación


 

La pintura especial revive el esquema adoptado en la década de 1980

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Aerolíneas Argentinas comenzó a celebrar su 70 aniversario, que se celebrará oficialmente en diciembre. La primera acción incluyó aplicar un esquema de pintura retro a un Boeing 737-700, utilizado en la década de 1980.

En las redes sociales, la compañía fue revelando poco a poco los detalles del trabajo que involucra a Boeing, mostrando en detalle el proceso desde la llegada de la aeronave al hangar hasta los últimos detalles de la pintura.

Fundada en 1949, la principal aerolínea de Argentina comenzó a operar regularmente solo en 1950, luego de la fusión de cuatro compañías locales: Aeroposta Argentina, FAMA (Flota Aérea Mercante Argentina), ALFA (Aviación del Litoral Fluvial Argentino) y ZONDA (Zonas). Oeste y Norte de Aerolíneas Argentinas), desde entonces Aerolíneas, como se le conoce, se ha consolidado como uno de los líderes en el mercado sudamericano.

Entre altibajos, la empresa fue privatizada a principios de los noventa, cuando Argentina atravesaba un intenso proceso de modernización de la administración pública y un controvertido modelo de liberalización económica. En aquel momento, Aerolíneas pasó a ser gestionada por un consorcio liderado por la española Iberia, que poseía el 85% del capital de la empresa, hasta principios de la década de 2000 cuando una grave crisis golpeó a Argentina y, en consecuencia, a la empresa. Cerca de declararse en quiebra, gran parte de la flota de la compañía en tierra, mientras renegocia sus deudas.

El grupo español Marsans adquirió la empresa en 2002, consolidando sus operaciones con Austral, ahora filial de Aerolíneas Argentinas. Durante el período, la empresa amplió su flota, operando incluso con algunos Boeing 747-400, que en su momento representó un gran salto de capacidad, además de incluir a Argentina en el selecto grupo de países que su empresa de bandera voló la versión más moderna del Jumbo.

Una nueva crisis financiera se vio agravada por el colapso global de 2008, cuando la empresa revivió el drama de abandonar las rutas regionales e internacionales. El gobierno argentino, en ese momento con sesgo estatista, volvió a tomar el control de Aerolíneas, asumiendo la mayor parte de la deuda dejada por el ex administrador. Se estableció un nuevo rediseño de la flota, retirando modelos menos eficientes y adquiriendo aviones más modernos, incluso con un presupuesto reducido.

Aún bajo control estatal, Aerolíneas Argentinas se convirtió en miembro de Skyteam en 2012, una alianza global liderada por Delta Air Lines, Alitalia y Air France-KLM. La celebración de los 70 años llega en un momento en que la compañía está a casi seis meses de volar, debido a la crisis del coronavirus. Ciertamente, esta no era la forma en que la principal aerolínea le gustaría celebrar, pero con gran estilo, pudo recordar tiempos sólidos de su historia.

Junto con Avianca Colombia, Aerolíneas Argentinas es actualmente la aerolínea de bandera más antigua en servicio en Sudamérica.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 15 de Septiembre de 2020 a las 08:30


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