Después de 2030
El proyecto prevé un avión de sexta generación que será el modelo estándar de la fuerza aérea sueca y británica
Se espera que Future Tempest sea el principal luchador en el Reino Unido y Suecia durante la próxima década
Saab anunció la creación de un nuevo centro de estudios en el Reino Unido dedicado al desarrollo del nuevo caza de sexta generación desarrollado conjuntamente entre suecos y británicos.
El proyecto es parte de los llamados Future Combat Air Systems (FCAS), como parte del Team Tempest, un nuevo caza avanzado en estudios preliminares, y tendrá una inversión inicial de 50 millones de libras.
Se espera que el futuro caza reemplace al Gripen E/F en una etapa avanzada de desarrollo de SAAB, en asociación con la Fuerza Aérea Brasileña. El pronóstico es que el FCAS pueda entrar en servicio a mediados de la próxima década.
Saab ha trabajado en el FCAS en asociación con las industrias británicas de defensa y aeroespaciales, como BAe System y Rolls-Royce. Además, Leonardo y MBDA también participan en el proyecto. Saab lidera actualmente un estudio de factibilidad del FCAS, que recientemente completó los requisitos de sinergia entre las empresas asociadas.
Actualmente, el desarrollo del avión de combate de sexta generación pasa por una fase de validación de concepto, ya que todavía no hay una definición de los requisitos estandarizados para este tipo de avión. La intención es superar las capacidades de los actuales cazas de quinta generación, como el F-22 y el F-35 norteamericanos, el Su-57 ruso y el J-20 chino. El concepto proporciona una mayor integración entre diferentes vectores, incluidos los aviones no tripulados.
Aunque Saab mantiene considerables esfuerzos en investigación de desarrollo tecnológico para el programa FCAS, mantiene el cronograma para el proyecto Gripen NG, el caza adquirido por la Fuerza Aérea de Brasil y la Fuerza Aérea Sueca. Se considera que el modelo es una generación 4.5 o 4 ++, que ofrece una mayor capacidad que los primeros cazas de cuarta generación, desarrollados a partir de la década de 1970, con una serie de soluciones existentes en los modelos de quinta generación.
Publicado em 4 de Agosto de 2020 a las 17:00
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