Siempre hay una primera vez

Ryanair informa pérdida neta por primera vez en la historia

La pandemia redujo la demanda en un 99% y generó pérdidas históricas de 185 millones de euros


La pandemia ha paralizado casi todas las operaciones de Ryanair durante varias semanas

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Ryanair, la aerolínea de ultra bajo costo más famosa de Europa, registró las primeras pérdidas en su historia, con una caída del 95% en los ingresos y un 99% menos de pasajeros transportados en el segundo trimestre de 2020.

La comparación con el mismo período del año pasado demuestra el fuerte impacto del proceso de cierre en las operaciones de la compañía. En el segundo trimestre de 2020, la compañía acumuló una pérdida neta de 185 millones de euros, un poco mejor que la proyección inicial que preveía pérdidas de 232 millones de euros.

Además de la brutal reducción en el transporte de pasajeros, el trimestre resultó en la primera pérdida neta de Ryanair desde su fundación en 1984. La compañía se hizo popular por su modelo de tarifas bajas sin servicios, solo con transporte entre el origen y el destino. Cualquier servicio adicional se cobra por separado, desde la elección del asiento hasta el uso de portaequipajes internos, reclamo de equipaje, entre otros.

Con la pandemia, Ryanair prácticamente paralizó toda su operación, llevando a cabo solo el 1% del movimiento habitual y los pasajeros en el primer trimestre de 2020, en comparación con 2019. Aun así, la compañía irlandesa cree que para agosto habrá reanudado el 60% de las frecuencias, pudiendo alcanzar 70% en setiembre. Además, los reembolsos para los clientes que no pudieron viajar se liberarán a fines de julio, lo que debería llegar a aproximadamente el 90% de los pasajeros.

Solo para el reembolso de boletos que no se pudieron usar desde el comienzo de la pandemia hasta mediados de julio, se espera que Ryanair reembolse más de mil millones de euros a los casi 25 millones de pasajeros afectados por las restricciones de viaje.

Ryanair cree que pronto reanudará sus márgenes de ganancias, especialmente debido al vacío dejado por las compañías que no pudieron soportar el cierre y suspendieron permanentemente sus operaciones.

Uno de los temores de Ryanair y de la industria es una segunda ola de contaminación, que podría llevar a las autoridades a determinar un nuevo bloqueo, con consecuencias impredecibles para la aviación.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 31 de Julio de 2020 a las 07:00


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