Nuevo Supersónico

Rusia y los Emiratos Árabes Unidos quieren desarrollar aviones supersónicos

Los países formalizan un acuerdo para trabajar en un proyecto conjunto de un jet capaz de volar hasta Mach 1.8


Rusia y los Emiratos Árabes Unidos están trabajando para consolidar una asociación para el desarrollo de una familia de aviones supersónicos civiles.

El anuncio fue realizado por el ministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov, quien dijo que United Aircraft Corporation (UAC) y el fondo de inversión de los Emiratos Árabes Unidos Mudabala están formando una empresa conjunta con planes de crear dos aviones supersónicos.

Por ahora, la intención es desarrollar un prototipo de avión comercial, de hasta treinta asientos, que pueda generar un jet de negocios, de hasta ocho asientos. La expectativa es que los nuevos detalles del proyecto se presenten a finales de este año y según Manturov se confirman inversiones iniciales de US $100 millones.

Los detalles del programa dependerán de los estudios entre los participantes para evaluar la viabilidad del proyecto que ha estado en marcha desde mediados de 2019. Sin embargo, por el momento solo Rusia estaba involucrada en el estudio del concepto de un nuevo avión comercial supersónico, siguiendo la tendencia de las empresas estadounidenses que llevan varios años trabajando en una serie de proyectos. Lo que se sabe hasta ahora es que los nuevos jets tendrán una velocidad entre Mach 1,5 y Mach 1,8 (1.500 km / hy 2.200 km / h).

Durante el comunicado, Manturov declaró que se espera que el primer avión se entregue a partir de 2027 en adelante.

Con la inminente viabilidad de dos nuevos aviones supersónicos de bandera rusa en el futuro, Tupolev anunció hace unos meses el interés de tener su propio avión supersónico civil, que estará basado en el bombardero Tu-160. La intención en este caso es utilizar conceptos y soluciones ya probados en servicio con la flota de bombarderos, reduciendo así los costes de desarrollo, especialmente en materia aerodinámica.

Una de las preguntas abiertas es si el movimiento representa un regreso a la carrera por las aeronaves civiles supersónicas, ya que en los últimos años la industria de la aviación ha dado grandes pasos en el uso de energías limpias y la fabricación de aeronaves más eficientes con mayor alcance y menos combustible. consumo.

La crisis del coronavirus evidenció la tendencia a buscar aviones más eficientes y menos contaminantes, lo que provocó el retiro de aviones icónicos como el Boeing 747, Airbus A340 y A380.

 
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Por Gabriel Benevides

Publicado em 24 de Febrero de 2021 a las 18:10


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