Amenaza invisible

Resistencia del titanio bajo control: Rusia puede suspender la producción

El mayor fabricante mundial sufre fuerte caída en la demanda de metales causada por la pandemia


Se espera que la reducción en la demanda global de nuevos aviones afecte la producción de titanio y la compañía estatal rusa evalúa el futuro

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Se espera que la crisis experimentada por la aviación comercial afecte el suministro global de titanio a la industria aeroespacial. VSMPO-Avisma, una empresa estatal rusa, uno de los mayores productores de titanio del mundo, confirmó que está considerando suspender la producción del metal.

La agencia Reuters publicó la semana pasada que VSMPO-Avisma podría detener su producción a mediados de setiembre en respuesta a la difícil situación de sus dos principales clientes, Airbus y Boeing.

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La empresa estatal confirmó a la revista AERO que evalúa la estrategia comercial basada en la demanda global para los próximos meses, pero que la decisión de suspender la producción no es segura, dependiendo de cómo reaccionará el sector de la aviación global a los efectos de la pandemia en los próximos dos meses.

El pronóstico es que la producción anual de la compañía se reducirá en un 32% en 2020, llegando a aproximadamente 26.5 mil toneladas en diciembre, en comparación con un poco más de 39 mil toneladas producidas en 2019.

Se espera que uno de los mayores obstáculos para los proveedores de materiales y componentes en el sector aeroespacial sea el cambio en el cronograma de entrega de aeronaves en los próximos dos años. La mayoría de las aerolíneas del mundo está considerando renegociar los plazos, ya que sus flotas actuales ya superan con creces la demanda proyectada para los próximos seis meses. Qatar Airways está considerando reubicar su calendario para recibir nuevos aviones dentro de diez años.

VSMPO-Avisma obtuvo un acuerdo para un pedido mínimo de los principales clientes, a fin de mantener activa la línea de producción. Uno de los temores del sector es que el cierre de las compañías proveedoras podría llevar a una ruptura en la cadena de producción, comprometiendo seriamente a los principales fabricantes.

Según la compañía, posiblemente habrá un aumento en los contratos con los fabricantes de aviones rusos, que están avanzando en el desarrollo de nuevos aviones comerciales y militares. Sin embargo, el aviso no confirmó los planes para la industria de la construcción naval.

Sepa más

En los últimos cinco años, la industria mundial del titanio ha experimentado un crecimiento dramático, respaldado por la creciente demanda de metal por parte de la industria aeroespacial mundial. Según los datos de la décima edición del anuario Titanium Metal Outlook hasta 2030, entre 2014 y 2019 hubo un crecimiento del 6,2% en la producción mundial de titanio, que alcanzó un total de 107 mil toneladas el año pasado.

Aproximadamente la mitad de toda la demanda de titanio proviene de aplicaciones aeroespaciales. En los últimos 10 años, ha habido un crecimiento constante en el tráfico aéreo (2010-2019), junto con el lanzamiento de nuevos programas, como el Boeing 787 y el Airbus A350 y A380, que han ampliado el uso de titanio en varias partes de la estructura.

Aunque es un metal fundamental en la industria aeronáutica, la producción de 'esponja de titanio' se limita a Rusia, Japón, China, Estados Unidos, Ucrania, India, Kazajstán y, más recientemente, Arabia Saudita. Sin embargo, más de las tres cuartas partes de la producción mundial proviene de los tres principales países de la lista. La producción de placas y lingotes de titanio se concentra básicamente en un 90% en China, Estados Unidos, Rusia y Japón.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 23 de Junio de 2020 a las 20:30


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