Albatross

Renacimiento del emblemático Albatross en Australia

Amphibian Aerospace Industies (AAI) pretende producir una versión modernizada y remotorizada del famoso anfibio Grumman HU-16 Albatross


El HU-16 fue muy utilizado de 1950 a 1980 en misiones de busca y salvamento, pero su versión civil G-111, fue producida en pequeña escala en los nos años 1980. Amphibian Aerospace va a instalar una fábrica en Australia para recomenzar a producción de la aeronave en la nueva configuración G111T Turbo Albatross.

 Al contrario de su antecesor con motores a pistón, el G111T será equipado con dos turbohélices que pueden ser tanto TPE331 de Honeywell como PW118 de Pratt & Whitney. El alcance de la nueva versión será muy ampliado con la utilización de cualquiera de los eficientes modelos de motores propuestos. Otros upgrades incluyen controles de vuelo, sistemas de combustible, sistemas eléctricos y de climatización. Nuevos aviónicos digitales también están incluidos en el programa.

 AAI adquirió un G-111 que estaba guardado cerca de Perth y deberá ser trasladado para el aeropuerto de Avalon, en Melbourne, en los próximos meses, donde pasará por los trabajos de modificación, siendo después utilizado para testes, pesquisa y desarrollo, además de demostrador de ventas.

 AAI envió cartas a propietarios de antiguos HU-16 manifestando su interés en comprarlos, y modificarlos, formando así el stock inicial de G-111T, aunque la sea construir aeronaves nuevas. AAI posee el Certificado de Tipo del Albatross, las herramientas y la documentación del modelo antiguo.

 Las especificaciones preliminares del G-111T indican un peso máximo de despegue en tierra de 16.090 kg, sobre el agua de 14.545 kg, carga útil de 2.600 kg y un alcance de aproximadamente 3.000 km.

Ernesto Klotzel

Publicado em 20 de Octubre de 2016 a las 07:04


Aviación General Grumman HU-16 Albatross