Reino Unido retira su último avión de control aéreo y de alerta

Los recortes presupuestarios obligaron a la Royal Air Force a retirar anticipadamente su E-3D Sentry


Los recortes presupuestarios anticipan la jubilación de Royal Air Force E-3D Sentry

La Royal Air Force del Reino Unido retiró el 4 de agosto su último Boeing E-3D Sentry AEW Mk 1. El avión, matrícula ZH103, partió el 30 de julio de la base de Akrotiri en Chipre, volando como parte de la Operación Shader, la contribución del Reino Unido a la lucha contra el EI. operaciones en Siria e Irak.

Si bien fueron parte importante de la capacidad militar del Reino Unido, el recorte presupuestario promovido a partir de 2011, inició una constante restricción de recursos destinados al Sentry, que comenzó a volar menos horas y con una flota reducida.

El E-3D Sentry entró en servicio de la RAF en 1991, reemplazando al veterano Avro Shackleton AEW.Mk 2, luego de la cancelación del Nimrod AEW.Mk 3. Ahora se espera que la flota actual sea reemplazada por tres nuevos Boeing E-7A Wedgetail, basado en el 737-700, a partir de 2023.

Durante los próximos meses, las misiones RAF E-3 Sentry serán realizadas por aviones de la OTAN, especialmente los E-3 utilizados por Francia.

Uno de los aviones de la RAF se vendió recientemente a la Marina de los EE. UU. Por $ 15 millones, donde se utilizará en misiones de entrenamiento para tripulaciones de compañeros veteranos del E-6B Mercury. Aunque técnicamente son diferentes, la intención de los estadounidenses es entrenar a su tripulación en un avión no operativo, salvando la pequeña flota de Mercury en servicio.

El avión, matrícula ZH104, se encuentra en el Aeropuerto de Lake Charles, Louisiana, donde será modificado por Northrop Grumman como entrenador del E-6B, hasta que finalmente sea retirado con la llegada del nuevo E-7A Wedgetail, también en el Nosotros marina de guerra.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 6 de Agosto de 2021 a las 17:28


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