Incidentes 2021

¿Qué aerolínea reportó más incidentes en el primer semestre?

Según los reportes de Aviation Herald les traemos un informe sobre las aerolíneas con más incidentes en el primer semestre de 2021.


Segun datos extraídos de Aviation Herald Azul y LATAM encabezan la lista de aerolíneas con mas incidentes en la región.

La seguridad aérea es algo que nos preocupa a todos los amantes de la aviación, sin duda velamos y deseamos que ningún accidente o incidente ocurra, pero eso es imposible. Las aeronaves son máquinas, y como toda máquina, puede fallar. El compromiso de las aerolíneas con los pasajeros es, además de transportarlos y brindarles una agradable experiencia a bordo, es el de garantizar la seguridad operacional.

Para garantizar la seguridad operacional hay muchos campos de trabajo, pero en base al informe que presentamos, podemos decir que para estos casos es fundamental el entrenamiento de las tripulaciones y la constante revisión del personal de mantenimiento.

Hoy nos centraremos en los incidentes. Según su definición, un incidente es “que sobreviene en el curso de un asunto o negocio y tiene con este alguna relación”. Traducido a la aviación es un evento que interfiere en el desarrollo normal de un vuelo y afecta o se relaciona directamente con él. Diferente de un accidente, que se define de la misma manera, pero “causa daños a una persona o cosa”

Curiosamente, y a contrario de lo que piensa el general de la gente, las ultra low cost como JetSmart o Fly Bondi, y low cost como Sky Airline y Viva Air registran muy pocos incidentes o directamente no registran ninguno. Esto da un vistazo a que la seguridad operacional es el primer estandarte de cualquier aerolínea, tenga el modelo de negocios que tenga.

 

¿Qué aerolíneas reportaron más incidentes?

En esta primera mitad del año, luego de superar en gran parte las consecuencias del COVID-19 en la industria, la aviación comercial se reactivó de forma parcial. Muchas aerolíneas regresaron al servicio de aeronaves que estuvieron por mucho tiempo aparcadas, lo que no significa que se las haya descuidado.

Durante un día normal en la aviación comercial se pueden registrar sucesos que involucran aeronaves, desde una pérdida de presión hidráulica hasta la pérdida completa de un motor. Estos incidentes son recopilados por el sitio Aviation Herald, e investigando un poco sobre ellos encontramos que LATAM y Azul Linhas Aerea son las dos aerolíneas con mayor cantidad de incidentes registrados en el continente sudamericano.

LATAM Airlines

El holding LATAM Group experimentó un total de 13 incidentes a lo largo de los primeros 6 meses del año, de los cuales tan sólo 4 sucesos fueron por causas externas, tres por impactos con aves o animales y 1 por impacto de granizo.

El más reciente de los eventos fue el día de hoy, cuando un Boeing 787-9 de la compañía aterrizó en Santiago de Chile con una falla en los frenos, lo que derivó en el bloqueo de la aeronave en la pista 17L del aeropuerto y la evacuación de los pasajeros. Si bien es una falla común, cuenta como incidente ya que alteró el curso normal del vuelo.

A continuación detallamos la lista de incidentes de LATAM desde el 1 de enero al día de hoy:

  • LATAM B789 en Santiago el 7 de junio de 2021, explotó los neumáticos principales derechos
  • LATAM A320 en Joao Pessoa el 6 de junio de 2021, colisión de aves
  • LATAM Brasil A320 cerca de Río de Janeiro el 22 de mayo de 2021, pérdida de presión en la cabina
  • LATAM Brasil A320 cerca de Porto Alegre el 7 de abril de 2021, sobrecalentamiento hidráulico
  • LATAM Brasil A320 cerca de Río de Janeiro el 16 de marzo de 2021, huelga de granizo
  • LATAM Brasil A320 cerca de Porto Alegre el 23 de febrero de 2021, pérdida de presión en cabina
  • LATAM Brasil A319 en Sao Paulo el 18 de febrero de 2021, velocidad aérea poco confiable
  • LATAM Brasil B773 en Sao Paulo el 7 de febrero de 2021, llanta dañada al aterrizar
  • LATAM Brasil A320 en Brasilia el 4 de febrero de 2021, cabina no presurizada
  • LATAM Brasil A320 en Brasilia el 25 de enero de 2021, el impacto de un pájaro provoca múltiples fallas en el sistema
  • LATAM Brasil A320 cerca de Campo Grande el 21 de enero de 2021, fuga de combustible
  • LATAM Brasil A320 en Sao Paulo el 19 de enero de 2021, despegue rechazado por falla del motor
  • LATAM Brasil A320 en Sao Paulo el 7 de enero de 2021, huelga de capibaras en el despegue

 

Azul Linhas Aéreas

La otra empresa brasileña, aliada mediante código compartido con LATAM, encabeza la lista de incidentes del primer semestre de 2021. Con un total de 24 incidentes y ninguno de ellos tiene como agente un factor externo. Todas las fallas provienen de la mecánica de las aeronaves.

Aquí detallamos la lista con los 24 incidente:

  • Azul B734 en Sao Paulo el 25 de mayo de 2021 no acepta bus
  • Azul A20N en Río de Janeiro el 10 de mayo de 2021, problemas de motor
  • Azul E195 en Sao Paulo el 5 de mayo de 2021, olor a humo, falla de aire de purga
  • Azul A20N en Curitiba el 29 de abril de 2021, falla hidráulica
  • Azul E195 en Sao Paulo el 16 de abril de 2021, problema tren de aterrizaje
  • Azul A21N en Sao Paulo el 16 de abril de 2021, falla sistema de ventilación de bahía de aviónica
  • Azul A20N en Manaus el 4 de abril de 2021, vibraciones del motor
  • Azul E195 en Río de Janeiro el 12 de abril de 2021, humo a bordo
  • Azul AT72 en Barreiras y Brasilia el 9 de abril de 2021, equipo inseguro
  • Azul A339 en Bruselas el 6 de abril de 2021, problema de flaps
  • Azul E195 en Alta Floresta el 14 de marzo de 2021, falla del sistema de datos aéreos ADS1
  • Azul A20N cerca de Belo Horizonte el 7 de marzo de 2021, olor a quemado y falla eléctrica
  • Azul E195 en Río de Janeiro el 2 de marzo de 2021, problema tren de aterrizaje
  • Azul E195 en Belo Horizonte el 28 de febrero de 2021, olor a humo y falla del aire acondicionado.
  • Azul A20N cerca de Salvador el 17 de febrero de 2021, problema de motor
  • Azul A20N en Sao Paulo el 11 de febrero de 2021, humo en cabina
  • Azul AT72 en Sao Paulo el 10 de febrero de 2021, despegue rechazado por problema de motor
  • Azul AT72 en Sao Paulo el 2 de febrero de 2021, olor a quemado en cabina
  • Azul AT72 en Montes Claros el 31 de enero de 2021, falla del generador
  • Azul AT72 en Sao Paulo el 30 de enero de 2021, falla del sistema de humo
  • Azul E295 en Teresina el 24 de enero de 2021, falla MAU
  • Azul A20N cerca de Salvador el 20 de enero de 2021, motor apagado en vuelo
  • Azul AT72 at Uberlandia on Jan 14th 2021, olor a quemado en la cabina
  • Azul E295 at Campo Grande on Jan 8th 2021, pérdida de dirección tren de nariz en el aterrizaje.

Este informe no quiere suponer que las aerolíneas son inseguras o fallan a la seguridad, las aeronaves son máquinas y las máquinas y sus componentes pueden fallar o deteriorarse y requieren mantenimiento.

Todas las aeronaves en cuestión recibieron el mantenimiento apropiado y volvieron al servicio sin mayores problemas.

 

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Fuente de datos aviationherald .com

 

Por Martin Romero

Publicado em 7 de Junio de 2021 a las 18:00


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