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Primer avión eléctrico certificado en Europa

Velis Electro podría allanar el camino para la electrificación de la aviación general en los próximos años


Velis Electro se convirtió en el primer avión eléctrico certificado del mundo

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El primer avión eléctrico del mundo fue certificado en Europa, allanando el camino para la electrificación del sector aéreo a mediano plazo. Pipistrel Velis Electro recibió el certificado de tipo de EASA, la agencia de seguridad de aviación de la Unión Europea.

El sector considera que la certificación del modelo es un paso importante en la aviación sostenible y de bajo costo. Uno de los mayores obstáculos en la aviación general es el alto valor del combustible en gran parte del mundo, especialmente en Brasil.

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Los aviones eléctricos pueden representar una solución viable en los próximos años, especialmente cuando se combinan con la generación de energía solar. Un área pequeña con paneles solares puede ser suficiente para garantizar la carga máxima para futuros aviones eléctricos, y también puede suministrar automóviles y motocicletas.

El Pipistrel Velis Electro es el primer avión eléctrico certificado por EASA, y ciertamente no será el único, ya que la industria de la aviación busca nuevas tecnologías para la reducción de ruido, emisiones de Co₂ y mejoras de rendimiento.

La carga es simple y una pequeña área de paneles solares puede suministrar el avión en el futuro

El Velis Electro es un avión de dos plazas diseñado para instrucción de pilotos fabricado por Pipistrel, con sede en Eslovenia. El fabricante es actualmente uno de los principales partidarios de la aviación eléctrica, con una fuerte presencia en el segmento de aviones ligeros, especializado en alto rendimiento con eficiencia energética y precio asequible.

Con la certificación completada en menos de tres años, Pipistrel tuvo una estrecha cooperación de EASA, con el objetivo común de garantizar que la aeronave cumpliera con el alto estándar de seguridad requerido para la certificación. El avión está equipado con el primer motor de avión eléctrico certificado, el E-811-265MVLC.

El diagrama muestra el pequeño motor eléctrico E-811-265MVLC y la batería instalada en el centro del avión

Según el fabricante, el proyecto de certificación se dividió en dos flujos: el primero fue responsable de las actividades de certificación típicas relacionadas con la aeronave; mientras que el segundo fue responsable del programa de prueba de vuelo del motor, utilizando una flota de aviones eléctricos no certificados, pero bajo la autorización operativa de EASA.

La certificación pionera también permitió a los técnicos de EASA adquirir experiencia en vuelos eléctricos, ampliando el conocimiento sobre baterías, sistemas de gestión y unidades de potencia de motores eléctricos. Con esta información, la agencia reguladora ha desarrollado una nueva condición especial para permitir más vuelos con aviones electrificados.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 15 de Junio de 2020 a las 18:00


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