Cuentas actualizadas

Presidente da Gol descarta fusión o nuevo acuerdo de código compartido

La estrategia de la compañía es mantener su posición frente a la crisis generada por la pandemia.


Gol está negociando el pago de una deuda de US$ 300 millones con vencimiento en agosto de 2020

  • Recibe las noticias de AERO directamente en tu teléfono haciendo clic aquí

Gol capitalizó suficientes recursos para poder enfrentar la crisis generada por la pandemia, permitiendo que la compañía lo haga sola, sin la necesidad de una fusión. El anuncio fue hecho por el presidente de Gol, Paulo Kakinoff, durante la conferencia en línea sobre la industria de las aerolíneas celebrada por Airport Infra Expo el pasado miércoles (24).

El ejecutivo dijo que Gol está negociando alternativas para el pago de una deuda de US$ 300 millones, que vencerá el próximo agosto, para proteger su efectivo durante la pandemia.

"Tenemos este vencimiento en agosto, que tenemos suficiente efectivo para hacer frente a esta deuda", dijo Kakinoff. "Nuestro objetivo es preservar el efectivo tanto como sea posible y estamos trabajando en alternativas para que estos compromisos puedan mitigarse".

El ejecutivo también comentó sobre el intercambio de código compartido entre Latam Brasil y Azul, afirmando que la medida es natural en el sector y se utiliza como una forma de minimizar el desequilibrio entre la oferta y la demanda. Sin embargo, enfatizó que Gol mantiene su plan de hacerlo solo durante el momento actual, considerado el más turbulento en la historia de la aviación. “Las empresas de todo el mundo están experimentando ajustes y algunas de ellas se están volviendo inviables. Habrá una cantidad significativa de fusiones, no adquisiciones, porque las empresas están experimentando baja liquidez. En nuestro caso, no tiene sentido continuar en este segmento”, dijo Kakinoff.

Desde marzo, las principales aerolíneas del país han estado buscando una línea de rescate de mil millones de dólares con el BNDES y los bancos privados, que aún depende del largo proceso político en Brasil, con algunos detalles aún en negociación.

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

Por Gabriel Benevides

Publicado em 29 de Junio de 2020 a las 06:40


Noticias Noticias de aviación avión Boeing 737 Gol covid-19 coronavirus Azul Latam Paulo Kakinoff CEO Brasil sector aéreo BNDES