Planes para la construcción de un “737 eléctrico”

Wright Electric, una empresa iniciante en tecnologia (startup) de California pretende hacer con que dentro de 20 años, todos los vuelos comerciales de corto alcance sean eléctricos, al fabricar, lo que Jeff Engler – uno de los fundadores de la empresa suele chamar de “737 Eléctrico” – una aeronave para hasta 150 pasajeros, para vuelos de hasta 500 km de distancia. 

En el Simposio de Aviación Sustentable, Engler reveló que pasó a rechazar argumentos sobre densidad energética al examinar las distancias típicas de las rutas comerciales en el mundo. A pesar del uso de baterías en vuelos largos ser totalmente inviable, debido a la tecnología actual de las baterías, cerca de 30% de las rutas servidas por jets narrow-body son inferiores a 500 km.

Wright estima que estas rutas más cortas exigen una densidad energética de las baterías del doble de la actual (400 Wh/kg en lugar de las 190 Wh/kg disponibles actualmente), que solo deberá estar disponible en las próximas décadas. Para un vuelo de 500 km, el peso de las baterías llegaría a cerca de 30 toneladas.