Pegasus One

Pegasus Universal mostró su bizjet concepto de "despegue vertical" en EBACE

Pegasus Universal estrena el nuevo concepto bizjet "despegue vertical" en EBACE

Pegasus Universal Aerospace de Sudáfrica hizo su debut en EBACE 2019 mostrando el trabajo pionero que ha logrado con el Pegasus One, su revolucionario Vertical-Business-Jet (VBJ).

Su visionario presidente y fundador, el Dr. Reza Mia, mostró un modelo de dos por dos metros de diseño innovador, que combina la conveniencia de los helicópteros con los beneficios del viaje en jet.

El Pegasus One está completamente diseñado para la certificación y las entregas dentro de cinco a siete años desde sus instalaciones de Pretoria, Sudáfrica, donde ha contratado a un socio de ingeniería que proporcionará los ingenieros y diseñadores.

Al ofrecer el  Pegasus One, Pegasus Universal Aerospace se compromete a brindar velocidad, comodidad y estilo a los viajeros que buscan transporte entre aeropuertos urbanos ocupados, áreas de aterrizaje pequeñas y sin pavimentar, yates y helipuertos regulares, entre otros.

Su diseño de avión tiene la posibilidad de aterrizar y despegar verticalmente en los mismos lugares que un helicóptero, pero puede viajar más lejos, propulsado como un avión, más rápidamente, presentando una oferta única para los propietarios/operadores.

Pegasus está apuntando a un rango de 4.400 km desde el despegue de la pista o 2.125 km en VTOL con una velocidad de crucero planificada de 795 km/h. El avión llevará de seis a ocho asientos con la potencia proporcionada por dos motores turboeje de 2.300 shp.

 

DEMO TOUR PLANEADO PARA EL AÑO QUE VIENE

“Estamos trabajando arduamente para construir una maqueta de cabina a escala natural del Pegasus One que planeamos traer a Londres para iniciar una gira de demostración de Europa en 2020 para despertar el interés. Esperamos conocer a los inversores con visión de futuro y, por supuesto, a los operadores potenciales durante el recorrido ", dijo el Dr. Reza.

Pegasus ha identificado una base de clientes que abarca los sectores civil y ejecutivo aeroespacial, ofreciendo beneficios operativos a diferencia de cualquier otro avión. Europa, India y China son mercados clave, cree.

La compañía está cerca de identificar proveedores clave para la aviónica, su tren de aterrizaje retráctil y los motores que se adaptarán mejor a sus sistemas de control y subsistemas de automatización altamente evolucionados.

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Dependiendo de la opción de despegue (VTOL o pista), el Pegasus One podrá volar durante tres horas y media a seis horas, y admite viajes directos de punto a punto. Los costos operativos serán competitivos en comparación con los reactores de rango similar, pero con menor consumo de combustible y emisiones de CO2. La compañía dice que los niveles de ruido son más bajos que los de las helicópteros comparables, y que la comodidad, la seguridad y la seguridad de los pasajeros y los pilotos son parte integral del diseño.

Hasta la fecha, el negocio ha sido predominantemente autofinanciado. Pegasus ahora está buscando nuevas inversiones y está buscando el interés de influyentes y líderes de la industria. Pegasus estima que necesita alrededor de US$ 400 millones para llevar el avión al mercado.

"Estuvimos encantados por participar de EBACE, ya que es el principal evento para la aviación de negocios y hay un énfasis firme en los viajes futuros este año", dijo el Dr. Reza. Recientemente fue orador futurólogo invitado en Londres, en la conferencia aeronáutica Revolución de Inversores de Jet y a finales de abril, en la noche de Aviación Empresarial de la Royal Aeronautical Society 2030. 

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