Nuevas actualizaciones de motor y sistema

PC-12 de máximo rendimiento

Pilatus puede estar trabajando en una actualización de su modelo más exitoso, el mono turbohélice PC-12NG. Según AIN News, las mejoras incluyen la instalación del motor Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP con hélice de cinco palas, así como la adopción de un acelerador automático de palanca única.

Según los registros de la FAA y la EASA, la autoridad de aviación civil de EEUU y Europa, respectivamente. Pilatus está volando un PC-12 con calificación experimental que funciona con un motor PT6E-67XP. El documento europeo señala que desde el 22 de mayo, el fabricante ha sido autorizado para usar un nuevo sistema Hartzell, que proporciona hélices estándar del motor -67XP. Además, el software de control es el mismo que el utilizado para el control electrónico estándar en el nuevo motor, a diferencia del actual sistema hidromecánico. En los Estados Unidos, Pilatus parece estar de acuerdo en aprobar las modificaciones a la PC-12, que incluye la instalación del nuevo motor y sus mejoras.

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El movimiento de Pilatus sigue al anuncio d el TBM 940 de Daher, que entre otras cosas ha recibido aceleración automática, considerado uno de los mayores avances de la familia TBM en los últimos tiempos.

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