Triple Siete

Pandemia expande el comercio electrónico y DHL compra más Boeing 777

La compañía espera cumplir con el crecimiento de la demanda global y las nuevas reglas ambientales


DHL cree en el potencial del comercio electrónico que creció un 40% durante la pandemia

DHL Express y Boeing anunciaron un acuerdo adicional para ocho nuevos aviones de carga de la familia 777F, que complementa un pedido en firme de 14 aviones realizado en 2018.

Se espera que las primeras entregas comiencen en 2022. La compañía de logística ha estado expandiendo su enfoque en la expansión de su red de aerolíneas intercontinentales, buscando satisfacer la creciente demanda de pedidos urgentes.

Además del aumento de la oferta de capacidad actual, DHL espera poder cumplir los estándares medioambientales cada vez más estrictos en Europa a corto plazo. El 777F ofrece una reducción de las emisiones de CO2 en un 18%, en comparación con el 747-400. “Estamos comprometidos a reducir nuestras emisiones de carbono mediante la modernización de nuestra flota.

El Boeing 777 encaja en nuestra red intercontinental y complementa perfectamente nuestro objetivo sostenible de lograr cero emisiones netas para 2050”, explicó Travis Cobb, vicepresidente ejecutivo de operaciones de la Red Global y Aviación de DHL Express. "Si bien la actual crisis de salud ha dejado muchas áreas de la vida en suspenso, el comercio mundial no se ha detenido", dijo John Pearson, director ejecutivo global de DHL Express.

"Impulsado por la globalización, la digitalización y la demanda sin precedentes de nuestros clientes durante la reciente temporada alta, nuestro volumen de comercio electrónico global creció más del 40% en el cuarto trimestre", agrega.

DHL utiliza el 777F actual especialmente en rutas vinculadas a pedidos urgentes, aprovechando la gran capacidad y volumen de transporte, con una carga útil máxima de 102.010 kg. El avión todavía tiene un alcance de 9.200 km (4.970 nm). El pronóstico de carga aérea global de Boeing para 2020 anticipa un aumento significativo en la demanda de cargueros nuevos y convertidos, con un crecimiento de la flota de más del 60% durante los próximos 20 años.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 23 de Enero de 2021 a las 13:00


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