Ultra largo alcance

Nuevo avión Airbus realizó su primer vuelo

El A321XLR realizó su vuelo inaugural y promete revolucionar el mercado del transporte internacional



El Airbus A321XLR tiene una autonomía de 8.700 km y promete habilitar nuevas rutas internacionales sin escalas - Airbus

Airbus realizó el vuelo inaugural del A321XLR, la versión de ultra largo alcance del modelo, que permite rutas intercontinentales sin escalas. El nuevo avión podrá volar rutas internacionales de hasta 8.700 km de distancia, ampliando las opciones para nuevos destinos en todo el mundo.

El primer A321XLR (MSN 11000) despegó del aeropuerto alemán de Hamburg-Finkenwerder a las 11:05 (hora local) para el primer vuelo de prueba, que duró 4:35 horas. Como modelo derivado de una familia ya certificada, el primer vuelo duró considerablemente más que los vuelos inaugurales. En vuelo se realizaron una serie de evaluaciones y análisis, incluyendo principalmente controles de vuelo, propulsión, sistemas principales y envolvente de vuelo.

La tripulación estaba formada por los pilotos de pruebas de vuelo Thierry Diez y Gabriel Diaz de Villegas Giron, y los ingenieros Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun.

Actualmente, el A321XRL es el fuselaje de estreno con mayor alcance en su categoría, superando a su hermano mayor, el A321LR.

Airbus A321XLR
El primer vuelo del A321XLR duró 4h05 y evaluó los sistemas generales y la envolvente de vuelo

Con una capacidad máxima, en una sola clase, de 244 plazas, el A321XRL destaca por su gran flexibilidad operativa. Las aerolíneas podrán optar por volar, con aproximadamente 200 asientos, en nuevas rutas internacionales, como Nueva York y Campinas, o Miami y Londres, explorando líneas antes inviables para modelos de fuselaje ancho. Asimismo, se podrán volar rutas de mediana capacidad, con hasta 244 asientos, con el máximo aprovechamiento del espacio interior.

El A321XRL fue diseñado para complementar la flota de aerolíneas de capacidad media, operando tanto en líneas internacionales de largo radio como en etapas medias con mayor número de pasajeros. Airbus ofrece los modelos de la familia A321neo como una solución integrada al A330neo, donde la aerolínea puede volar ambos aviones, dependiendo de la ruta y el tiempo, con la máxima eficiencia.

A321XLR
La tripulación estaba formada por los pilotos de pruebas de vuelo Thierry Diez y Gabriel Diaz de Villegas Giron, y los ingenieros Frank Hohmeister, Philippe Pupin y Mehdi Zeddoun.

Sin embargo, Airbus enfrentó algunos obstáculos en el desarrollo del A321XLR, que llamó la atención de las autoridades aeronáuticas por su tanque de combustible adicional, instalado en la sección central trasera del fuselaje. Uno de los temores de los reguladores es que en caso de aterrizaje de emergencia, sin el tren de aterrizaje principal, el avión pueda sufrir un grave incendio. Airbus está trabajando en una solución adicional, que debería incluir un cambio en la estructura del tanque de combustible, lo que debería retrasar el inicio de los vuelos comerciales hasta 2024. Sin embargo, las pruebas de vuelo se realizarán con normalidad, con el fin de avanzar en las fases iniciales de la certificación.

 

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 15 de Junio de 2022 a las 18:46


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