Emisiones cero

Nueva competencia sustentable para el King Air?

La empresa Bye Aerospace lanza un proyecto de aeronave bi-turbo-hélice eléctrica que competirá en el segmento de 8 plazas.


La nueva aeronave será propulsada por motores eléctricos y volará a 35.000 pies y una velocidad de 280 nudos.

En respuesta a la creciente demanda de aeronaves tipo regional, y de propulsión eléctrica, el fabricante Bye Aerospace anunció la creación de un nuevo avión bimotor que competirá en el segmento de las 8 plazas. La aeronave denominada eFlyer 800 será propulsada por dos turbohélices eléctricos, lo que generará costos operativos muy reducidos.

Los primeros datos arrojados por la compañía son que el eFlyer tendrá un techo máximo operativo de 35.000 pies, un rango de 500 millas, más 45 minutos de reservas y la velocidad de crucero normal será de 280 mudos, siendo la máxima 320 nudos. 

La aeronave estará dotada de medidas de seguridad acordes a sus prestaciones. En primer lugar los dos motores eléctricos estarán montados sobre las alas, cada uno poseerá dos bobinados de motor redundantes, paquetes de batería cuádruples y un paracaídas de avión completo. Posee a su vez características de seguridad potenciales adicionales que son, un sistema de aterrizaje automático de emergencia, un algoritmo inteligente que garantiza la protección de la envolvente, elevación de terreno y enrutamiento para aterrizaje de emergencia automático, y también una opción de celdas solares de energía suplementaria y taxi eléctrico en las ruedas.

“El eFlyer 800 es el primer avión con tecnología de propulsión totalmente eléctrica que logra rendimiento y seguridad de dos turbohélice sin CO 2 y con costos operativos extremadamente bajos”, dijo George E. Bye, CEO de Bye Aerospace. "Este tipo de notable economía y rendimiento es posible gracias al sistema de propulsión eléctrica y la tecnología avanzada de celdas de batería que da como resultado densidades de energía significativamente más altas".

Bye Aerospace y Safran están evaluando actualmente el tren motriz eléctrico más eficiente para el eFlyer 800 (motores eléctricos duales ENGINeUS y sistema de protección de red y distribución eléctrica GENeUSGRID). “Las líneas de productos de Safran con los motores ENGINeUS, con potencias de 50kW a 500kW / 1MW y los sistemas GENeUSGRID, encajan perfectamente con la cartera de aviones electrónicos de Bye Aerospace”, dijo Hervé Blanc, vicepresidente ejecutivo y gerente general de energía de Safran Electrical & Energía. "Sobre la base de nuestra exitosa cooperación en eFlyer2 y eFlyer4, estamos muy orgullosos de aportar nuestra mejor experiencia para apoyar a Bye Aerospace en el diseño del nuevo eFlyer 800".  

Bye Aerospace se encuentre en proceso de obtener la certificación de la FAA Part-23 para el eFlyer2, el cual se utilizará como avión de entrenamiento profesional, y el eFlyer4 con capacidad de 4 pasajeros, que será utilizado como transporte de pasajeros, carga y entrenamiento avanzado.

 

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Por Martin Romero

Publicado em 26 de Abril de 2021 a las 18:00


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