Control aéreo y marítimo

Novo King Air se utilizará en el control fronterizo de EE.UU.

La aeronave recibirá nuevos sensores y sistemas de misión


El King Air utilizado en el control de fronteras tiene una serie de características y sensores especiales

Estados Unidos debe usar dos nuevos King Air 350 para la protección fronteriza. Los aviones sufrirán modificaciones de misión multifuncionales por parte de la Corporación Sierra Nevada y se unirán a una flota de otros 23 aviones King Air 350 responsables de proteger las regiones fronterizas terrestres y marítimas.

El contrato se firmó con Textron Aviation, que será responsable de la construcción de los aviones, que deben tener una gama sofisticada de sensores activos y pasivos, incluidos equipos de recolección técnica y recursos de comunicación satelital que se pueden utilizar para operaciones de interdicción en tierra, intercepción aire-aire y patrullas marítimas de medio alcance.

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Designado como King Air 350CER, el avión es operado por una tripulación de cuatro personas, incluidos dos operadores de sensores para coordinar el flujo de información a las tripulaciones terrestres. Además, el modelo tiene nuevos tanques, lo que permite ampliar el rango, y también tiene una puerta de carga adicional.

El King Air 350 es la versión más grande de la familia, impulsada por los motores turbohélice Pratt & Whitney Canadá PT6A-60A, combinada con una suite integrada de aviónica Pro Collins Fusion de Collins Aerospace, que proporciona a los pilotos avanzados sistemas de control situacional y de vuelo.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 23 de Mayo de 2020 a las 15:00


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