Devolución Norwegian

Norwegian podría cancelar los pedidos a Airbus y Boeing

En medio de un proceso de reestructuración, la low cost noruega busca reducir sus pasivos al máximo, y los contratos de leasing y futuras entregas están en la mira.


Boeing 787 arribando al aeropuerto de Los Angeles | Foto: Martin Romero

La luchadora Norwegian Air se encuentra frente al Tribunal Superior de Irlanda esta semana para evaluar la validez de sus obligaciones de deuda. Si bien el resultado aún no se ha confirmado, las fuentes de la industria creen que es probable que se cancelen los pedidos pendientes. Tanto Boeing como Airbus podrían perder decenas de pedidos de aviones a medida que la aerolínea busca emerger más pequeña y más eficiente de su proceso de reestructuración.

A medida que la audiencia de Norwegian continúa durante la semana, se acerca el riesgo de que se cancelen los pedidos pendientes realizados con Boeing y Airbus. Hoy, fuentes de la industria han dicho que los procedimientos de reestructuración conducirán casi con certeza a fuertes cancelaciones para ambos fabricantes de aviones.

La aerolínea ya ha revelado planes para recortar su flota de fuselaje estrecho a la mitad , en medio de un cambio de dirección que hará que abandone por completo sus operaciones de largo recorrido . La aerolínea está en proceso de devolver todos sus 787 a los arrendadores y se encuentra en proceso de reestructuración bajo la supervisión del Tribunal Superior de Irlanda.

Esta semana, el tribunal está escuchando argumentos sobre la validez de las deudas pendientes de Norwegian, incluidas las obligaciones relacionadas con el arrendamiento de aeronaves. Al final de la audiencia, el camino a seguir para la nueva Norwegian será más claro y la compañía comenzará a concretar sus planes futuros.

Boeing 737 arribando a Córdoba en los tiempos de su expansión a Argenntina. | Foto: Martin Romero

Al final, Norwegian saldrá de este proceso más delgado, más pequeño y, con suerte, más eficiente. Necesita deshacerse de algunos de sus pasivos de deuda si quiere sobrevivir, algo que probablemente incluirá la posibilidad de salir de los contratos de nuevos pedidos de aviones.

Para ambos fabricantes de aviones, los libros siguen mostrando importantes pedidos pendientes de aviones nuevos. En Airbus, Norwegian tiene un pedido de 88 aviones de la familia A320neo, según los registros del fabricante de aviones. Algunos de estos incluyen el A321LR, que originalmente estaba destinado a operaciones transatlánticas. Con un enfoque renovado en las operaciones de corta distancia, es posible que estas ya no sean necesarias.

En Boeing, los libros todavía muestran pedidos para 92 aviones 737 MAX más, más cinco Dreamliners. El año pasado, la aerolínea dijo que cancelaría estos pedidos por completo  a raíz de la debacle de MAX y los problemas en curso con sus Dreamliners existentes. Sin embargo, hasta el momento, no parece que se haya hecho oficial.

La flota de Boeing 787 esta en proceso de devolución. | Foto: Martin Romero

Si Norwegian cancela sus pedidos, no será el fin del mundo para ninguno de los fabricantes. Sin embargo, será una especie de dolor de cabeza. Boeing ya ha construido una serie de aviones noruegos, variantes MAX y Dreamliner, que actualmente están almacenados y esperando su entrega. También Airbus podría estar a punto de completar parte del pedido neo, ya que se esperaba que las entregas comenzarán este año.

Inusual proceso de quiebra de la aerolínea, conocido como Irish examinership, se establece en el pasado hasta el 25f ebrero 25,  este jueves. Sin embargo, la aerolínea ha dicho que necesita más tiempo para la reestructuración y ha solicitado una extensión de 50 días. En caso de que se conceda, le dará a la aerolínea en apuros hasta mediados de abril para llegar a una conclusión.

 

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

   SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

Por Martin Romero

Publicado em 23 de Febrero de 2021 a las 18:10


Noticias noticias de aviacion norwegian quiebra devolucion avion boeing airbus