Dos en uno

¿Motores rusos para aviones y helicópteros?

Descubre la serie de propulsores que ganó protagonismo en la prensa especializada


Motor ТВ7-117 durante las pruebas en el avión de prueba Il-114 del fabricante ruso

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Rusia está trabajando en la producción a gran escala de la nueva variante de motor ТВ7-117 capaz de equipar los nuevos helicópteros Mi-38 y los aviones Il-112 e Il-114. Se espera que el motor único tenga alrededor del 70% de partes y comunidad de diseño entre las dos versiones, reduciendo así los costos de desarrollo y expandiendo la capacidad de soporte global.

El motor de la serie TB7-117 fue certificado a mediados de 1997 para equipar los turbohélices Ilyushin Il-114 disponibles comercialmente, pero se ha convertido en una opción de motor para los helicópteros pesados ​​Mi-38, ofreciendo 2.800 shp.

La adopción del motor TВ7-117B / BM al Mi-38 aumentará la capacidad del helicóptero, en comparación con los modelos equipados con motores Pratt & Whitney Canada PW127 / TS de 2.500 shp. Actualmente, los prototipos OP-3 y OP-4 del M-38 vuelan con motores rusos, que se derivan directamente del modelo adoptado por el Il-114.

El fabricante United Engine Corporation (UEA) cree que el nuevo motor deberá estar disponible en el mercado en los próximos meses. Las pruebas con la nueva serie multifuncional TV7-117, que equipa el Il-114-300, la última versión del turbohélice, comenzaron el 29 de setiembre. El motor tiene una potencia de 3.100 shp y está acoplado a un avanzado sistema de hélice que mejora el rendimiento de la aeronave. Actualmente, uno de los motores se está utilizando para validar y verificar los sistemas de la aeronave.

Se está probando otro motor en un Il-112-114, que está realizando una serie de pruebas en tierra, rodaje y sistemas de aeronaves en general. Actualmente, el fabricante del motor ha producido tres prototipos del TВ7-117ST-01, destinados al Il-114-300, con la certificación programada para principios de 2022.

La nueva familia de motores está compuesta por tres miembros, el TВ7-117ST y TВ7-117ST-01, destinados al Il-112 para transporte militar y al turbohélice regional Il-114, respectivamente. El TВ7-117В, por otro lado, es la versión que debería instalarse en los modelos de serie del helicóptero pesado Mi-38. De hecho, la abreviatura “-В”, equivalente a la letra V, en el alfabeto latino, indica su uso por helicópteros (вертолета - pronunciado vertaliota)

La UEA todavía está trabajando en una variante para los helicópteros de ataque Mi-28, Ka-50 y Ka-52, designados como ТВ7-117ВК, pero que aún está en desarrollo.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 21 de Octubre de 2020 a las 16:00


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