Retorno del MAX

Más de 100 aeronaves Boeing 737 MAX están en servicio

El 737 MAX regresa al servicio paulatinamente pero constante en todo el mundo, más de 100 aeronaves se encuentran ahora en uso activo.


Belavia Air llegando a Boeing Field desde Victorville donde fue recien pintado. | Foto: Martin Romero

Más de 100 Boeing 737 MAX se encuentran de nuevo en servicio en este momento, según reveló un nuevo análisis de Cirium. Más de una docena de aerolíneas en América del Sur, Caribe, Estados Unidos y Europa han reactivado su flota 737 MAX. Este número de aeronaves activas representa un poco más del 35% de la flota total activa de 737 MAX en el mundo antes del grounding en 2019.

Más de 1300 vuelos se han registrado hasta el día 3 de marzo usando 737 MAX. La empresa que más utiliza en la actualidad este modelo es American Airlines, que reactivó 27 de 31 aeronaves, operando casi 400 servicios de los 1300.

Los 737 MAX 8 de American han operado un promedio de 2,1 vuelos y han estado en el aire unas 4,6 horas diarias. Esto significa aproximadamente la mitad del uso que la aerolínea obtiene de los 737-800 y A320, que se utilizan 7,6 y 8,4 horas diarias respectivamente.

En términos de uso, el primer puesto se lo lleva la brasileña Gol. Gol fue la primera aerolínea en volar el MAX en un servicio comercial regular después del grounding, y continúa dando pasos agigantados en la reactivación de su flota. Su flota activa de 737 MAX ha estado volando un promedio de 4.5 vuelos diarios, lo que se traduce a más de 10 horas voladas por día en promedio.

United Airlines brindó su apoyo e impulso, muy necesario, al programa MAX a principios de mes anunciando un pedido adicional de este modelo, con un calendario de entregas acelerado. No obstante, la flota de 737 MAX de United regresó mucho más lento al servicio a diferencia de sus competidores.

 

Fiji Airwais 737 MAX 8 en Boeing Field. | Foto: Martin Romero

Los 737 MAX 9 de United Airlines han volado tan solo 1,7 horas diarias y en segmentos cortos. La duración media de cada vuelo es de 1,4 horas. Esto está en marcado contraste con la forma en la que utiliza sus 737-900 más antiguos, que vuelan un segmento promedio de 3,1 horas en poco menos de tres vuelos al día.

Southwest también está regresando al servicio su flota de MAX de manera tentativa. La flota realiza entre 1,2 y 1, 5 vuelos por día en promedio. Sin embargo los 737 MAX 7 han tenido  más uso, colando 2,9 horas al día, casi el doble de horas del MAX 8.

En Europa, TUI está utilizando su MAX recientemente vuelto al servicio. La aerolínea voló por primera vez el MAX entre Bruselas y Málaga a mediados de febrero, y una semana más tarde recibió un nuevo avión de fábrica.

 

MAX 8 de Aerolíneas Argentinas un dorado atardecer de Buenos Aires. | Foto: Martin Romero

Para el grupo el rendimiento general ha sido lento, teniendo en cuenta que posee flota de 737 MAX en todas sus filiales. Esto se debe a las restricciones vigentes por parte de algunos gobiernos en la lucha contra el COVID. Aún así se pudo observar en las redes de rastreo de vuelos que TUI ha puesto a volar sus MAX en vuelos de recertificación y readaptación de tripulaciones. La próxima aerolínea en reactivar el 737 MAX será Icelandair el próximo 8 de marzo.

En el resto del mundo encontramos a Flydubai preparando el retorno del MAX y varias otras autoridades han autorizado el regreso de este modelo a sus países. La gran incógnita, el gran ausente es China. La CAAC ha dicho que aún no está lista para recertificar el MAX y tiene la intención de realizar su propia evaluación del modelo antes de aprobar su regreso.

 

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Por Martin Romero

Publicado em 5 de Marzo de 2021 a las 17:10


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