Después de una pérdida de US $ 8 mil millones
El grupo alemán planea ofrecer hasta el 70% de la capacidad pre-covid a corto plazo
Lufthansa planea retirar los aviones antes de lo programado y está reestructurando planes a corto plazo
El Grupo Lufthansa presentó los resultados financieros de 2020, que se vio fuertemente impactado por la crisis generada por la pandemia del covid-19.
Los ingresos del Grupo Lufthansa cayeron a $ 16.7 mil millones en 2020, desde un resultado de $ 43.8 mil millones un año antes. A pesar de las rápidas y extensas reducciones de costos, el grupo tuvo una utilidad bruta negativa (EBIT) de US $ 6.620 millones, mientras que el año anterior obtuvo una ganancia de US $ 2.400 millones.
Uno de los mayores impactos provocados por la crisis fue la fuga de efectivo operativo en el cuarto trimestre de 2020, de unos 360 millones de dólares mensuales. La pérdida neta total para el año fue de US $ 8.060 millones, mientras que en 2019, hubo una ganancia de US $ 1.440 millones.
Lufthansa inició un extenso proceso de reestructuración en todo el grupo, reduciendo gastos de personal, acuerdos con interlocutores sociales y reduciendo la jornada laboral. A finales del año 2020, la cantidad de empleados era aproximadamente un 20% menor que en el año anterior, con algo más de 110.000 trabajadores en todo el mundo.
Para este año, Lufthansa espera que la capacidad de suministro aumente del 40 al 50% de los niveles prepandémicos, con la expectativa de que se generen flujos de efectivo operativos positivos cuando la capacidad de suministro supere el 50%. El grupo dice que puede aprovechar las oportunidades del mercado en el corto plazo y que la expansión en el sector de carga continúa.
"Las últimas transacciones han demostrado cuánta confianza tiene el mercado en nuestra empresa. El Grupo Lufthansa estará bien financiado después de 2021. Esto también se ve favorecido por elementos del paquete de estabilización no utilizado anteriormente, al que podemos recurrir para fortalecer aún más nuestro balance ", dijo Remco Steenbergen, director financiero de Lufthansa.
Lufthansa ha llevado a cabo un complejo proceso de análisis de flota, estudiando el retiro de varios modelos, especialmente unidades con más de 25 años de uso. Aunque parte de los aviones ya estaba cerca de retirarse, la empresa está estudiando anticipar el proceso.
"Estamos examinando si todos los aviones mayores de 25 años permanecerán en tierra de forma permanente", explicó Carsten Spohr, director ejecutivo de Lufthansa.
El grupo confía en que la vacuna restablecerá la confianza en los viajes internacionales, a pesar de que el sector se está preparando para una reducción considerable de pasajeros de negocios, ya que miles de empresas han comenzado a utilizar de manera más ostensible las reuniones de videoconferencia. “A partir del verano, esperamos que la demanda se recupere tan pronto como se reduzcan los límites de viajes restrictivos mediante una nueva implementación de pruebas y vacunas. Estamos preparados para ofrecer nuevamente el 70% de nuestra capacidad previa a la crisis en el corto plazo a medida que aumenta la demanda ", dijo Spohr.
Aunque Lufthansa sigue siendo el grupo de aviación comercial más grande de Europa, incluidos el mantenimiento, la ingeniería, entre otros, se espera que salga de la crisis menos de lo que entró. La expectativa es que todo el negocio de la compañía se reduzca, pero manteniendo una buena rentabilidad ya en el corto plazo. “Con un Grupo Lufthansa más pequeño, ágil y sostenible, queremos mantener nuestra posición de liderazgo en todo el mundo y garantizar el empleo de alrededor de 100.000 empleados a largo plazo”, dijo Spohr.
Publicado em 8 de Marzo de 2021 a las 18:20
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