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Grietas en las alas

Los operadores de los primeros A380 deben verificar si hay grietas en las alas

La Agencia de Seguridad de la Aviación de la Unión Europea ha anunciado que se han descubierto grietas en esta área, específicamente en las pestañas superiores e inferiores entre las costillas 33 y 49.

Ambas alas están potencialmente afectadas, dice EASA en una directiva propuesta, agregando que la situación podría reducir la integridad estructural de las alas.

Airbus planea lanzar un boletín de servicio que contiene instrucciones de inspección detalladas, que requieren pruebas ultrasónicas en serie para la caja del ala.

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EASA dice que la directiva se limitará a los 25 conjuntos de ala más antiguos en la flota del A380, aunque puede expandirse más tarde para cubrir aviones adicionales.

Él dice que las inspecciones detalladas se deben realizar dentro de los 180 meses posteriores a la fecha de montaje de la caja del ala o 147 meses desde la fecha de fabricación de Airbus y se deben repetir cada 36 meses.

Se les indica a los operadores que detectan cualquier grieta que se comuniquen con Airbus antes del próximo vuelo para recibir instrucciones de reparación.


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