Más espera

Los 777-200 de United Airlines permanecerán en tierra hasta 2022

United Airlines no podrá regresar al servicio sus 777-200 equipados con motores PW 4000 hasta principios de 2022.


United deberá esperar hasta principios de 2022 para volver a contar con los 777-200 almacenados. | Foto: Martin Romero

Los aviones Boeing 777-200 de United Airlines, propulsados ​​con motores Pratt & Whitney, pueden permanecer en tierra hasta principios de 2022. Mientras tanto, la Administración Federal de Aviación (FAA) considera si se deben aplicar nuevos requisitos antes de devolver el tipo al servicio.

Según informa el sitio Aero Time Hub, United Airlines había planeado devolver los aviones Boeing 777-200 con motor de Pratt & Whitney al servicio de pasajeros para el verano de 2021. Sin embargo, la aerolínea aún no ha desconectado el avión porque la FAA sigue dudando si es necesario algún nuevo requisito para la variante del avión. , dijeron fuentes de la industria familiarizadas con el asunto al Wall Street Journal el 30 de agosto de 2021. 

Según los informes, la autoridad de aviación considera proponer una inspección adicional de las palas del motor, así como algunas modificaciones que deberían funcionar como medida de precaución para evitar que las palas del ventilador del motor se rompan y las cubiertas del motor se rompan.

United Airlines dejó en tierra 24 aviones Boeing 777-200 con ciertos motores Pratt & Whitney PW4000 en febrero de 2021. La puesta a tierra fue la respuesta de la aerolínea al incidente durante el vuelo UAL328. Un avión 777-200 que operaba el vuelo UAL328 desde Denver, Estados Unidos, a Honolulu, Hawaii, Estados Unidos, sufrió una falla incontenible del motor, esparciendo partes del motor en varios vecindarios alrededor de Denver. Tras el incidente, Boeing solicitó la puesta a tierra de 128 aviones en todo el mundo en espera de una inspección de seguridad. 

En reacción a la situación, la FAA emitió una directiva de aeronavegabilidad de emergencia (AD) que exige a los propietarios y operadores de los motores Pratt & Whitney PW4000-112 que alimentan los Boeing 777 que realicen inmediatamente una inspección de imagen termoacústica antes de cualquier vuelo posterior.

 

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Por Martin Romero

Publicado em 30 de Agosto de 2021 a las 18:24


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