Primeros vuelos del LIlium Jet

Las pruebas de vuelo del Lilium Jet

El primer despegue del Lilium Jet

Las pruebas de vuelo han incluido hasta ahora transiciones para adelante y para atrás, giros a la izquierda y a la derecha y un giro en vuelo estacionario, tanto dentro como fuera del efecto suelo. Las pruebas se basarán en las lecciones aprendidas en la primera campaña con la versión de dos asientos. "Ese demostrador demostró su valía en cosas como el control de dirección del empuje y la maniobrabilidad", dice el CEO y cofundador de la compañía, Daniel Wiegand. También divulgó interacciones inesperadas entre sensores y actuadores, así como datos proporcionados sobre el acoplamiento y la dinámica del sistema de control.

El nuevo prototipo tiene miles de sensores y un sofisticado sistema de instrumentación. “Con el primero, pudimos ver parte de la autoridad de control y los márgenes, pero solo de forma limitada. Podíamos ver que el sistema de vector de empuje proporciona una autoridad de control robusta, pero veremos más con este”, dice Wiegand. El programa de prueba de vuelo está configurado para incluir más de 100 salidas e involucra varios prototipos que serán similares, pero no idénticos, a la aeronave inicial.

Lilium espera certificar el avión para 2024 y comenzar los servicios comerciales en varias ciudades del mundo para 2025

La compañía planea fabricar y operar el Lilium Jet como parte de un servicio de taxi aéreo a pedido. "Operaremos el vehículo en un servicio de transporte, por lo que nuestro modelo de negocio es que estamos vendiendo la movilidad, no el avión", enfatiza. La compañía no proporcionará las plataformas de aterrizaje, apodadas Lilypads por el personal de Lilium. "No tenemos la intención de construir o ejecutar nuestra propia infraestructura; ejecutamos el servicio, (esto incluye) operaciones de aeronaves, pilotos, y diseñamos la aeronave, realizamos las reservas, etc."

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Lilium ya está desarrollando asociaciones para la infraestructura. "Nuestra visión es tener un estándar de infraestructura neutral que permita que todo tipo de vehículos aterrice allí, pero también significa que haya un mercado en crecimiento propio donde cualquiera pueda construir una plataforma de aterrizaje independiente o y coordinar esto en nuestro servicio". explica Wiegand.

Lilium espera certificar el avión para 2024 y comenzar los servicios comerciales en varias ciudades del mundo para 2025, aunque los servicios de prueba comenzarán antes en varios lugares.


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