Sin líquidos

Las autoridades crean una zona libre de líquidos en la cabina del A350

Agencia europea emite directiva con nuevas normas sobre consumo de bebidas en cabina


Después de dos incidentes relacionados con derrames de líquidos en el pedestal central en dos Airbus A350 XWB, las autoridades de aviación de Europa han creado una "zona libre de líquidos" para el modelo.

El primer incidente ocurrió el 9 de noviembre de 2019, en un vuelo operado desde Seúl a Singapur. La bebida, posiblemente té, cayó sobre el pedestal central y aproximadamente una hora después del accidente, el motor derecho del avión dejó de funcionar. A pesar de los intentos de volver a encender el motor, los pilotos no tuvieron éxito y el vuelo tuvo que ser desviado a Manila, Filipinas.

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El segundo incidente ocurrió el 21 de enero de 2020, en un vuelo de Delta Air Lines que viajaba de Detroit a Seúl. Esta vez, una taza de café fue responsable de apagar uno de los motores y el avión, minutos después de que el líquido se derramara sobre el pedestal. Como en el caso anterior, no fue posible reiniciar el motor y el vuelo tuvo que aterrizar en Fairbanks, Alaska.

EASA, la agencia de seguridad de aviación de la Unión Europea, dice que los derrames causaron un "funcionamiento anormal" de los componentes en los sistemas de la consola, lo que causó una falla inesperada. La agencia emitió una directiva provisional sobre zonas prohibidas de líquidos en las cabinas del A350, que entró en vigencia el 7 de febrero.

En rojo, donde pueden haberse derramado líquidos sobre el A350. En área amarilla con controles de motor de avión

Aunque relativamente nuevo, el A350 actualmente tiene 312 aviones en funcionamiento, lo que ha generado una mayor preocupación por parte de las autoridades. Una de sus peculiaridades del A350 es el hecho de que el portavasos de la cabina es más pequeño que el que se encuentra en otros aviones.

Como se señaló en Business Insider, cuando los controles de la aeronave eran mecánicos, los derrames no importaban demasiado y causaban pocos daños al sistema. Como el uso extensivo de recursos electrónicos, con sistemas computarizados, las posibilidades de una falla grave son mayores. Después de todo, ya sabemos lo que sucede cuando un líquido entra en contacto con cualquier computadora.

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Por Gabriel Benevides

Publicado em 10 de Febrero de 2020 a las 20:37


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