Cerca del caos

La negociación de acciones noruegas está suspendida por la Bolsa de Valores

La situación de la empresa noruega empeora y el futuro se vuelve incierto


Los problemas de flota y la crisis en los mercados estratégicos fueron los primeros problemas de Norwegian antes de la pandemia

La situación de Norwegian Air Shuttle, la principal aerolínea de Noruega, se volvió más dramática el míércoles (18) con la interrupción de la negociación de acciones en la Bolsa de Valores de Oslo. Con los activos puestos bajo observación especial, la Bolsa informó que la medida se tomó después de que el precio de las acciones se volvió incierto.

El martes (17) por la mañana, las acciones noruegas (NAS.OL) abrieron la subasta con un costo de solo US$ 0,047, cerrando el día en US$ 0,056, uno de los peores resultados entre todas las aerolíneas del mundo.

El gobierno noruego negó recientemente un nuevo rescate para la empresa, que incluso antes de la pandemia ya enfrentaba graves dificultades financieras. Los problemas con los motores Rolls-Royce Trent 1000, que equipan la flota de Boeing 787 de la compañía, impidieron que se realizaran cientos de vuelos el año pasado. Además, el cierre de la flota mundial de 737 MAX también ha comprometido la capacidad de Norwegian para responder a los desafíos del mercado europeo de bajo costo.

Con problemas en la flota e inversiones no rentables, la casa matriz comenzó a secar sus activos, cerrando sucursales en Suecia y Argentina, por ejemplo. La unidad argentina venía obteniendo buenos resultados, pero la crisis interna que atraviesa el país, sumada a las incertidumbres económicas de Norwegian, provocó un aterrizaje forzoso de la empresa que se negoció con su rival JetSmart, apenas dos años después del inicio de operaciones.

Poco después de que el gobierno noruego negara más apoyo financiero, Norwegian Air anunció el despido de 1.600 empleados y la parada de 15 de los 21 aviones que estaban en servicio. Los otros aviones de la flota están estacionados tras la drástica reducción de la demanda de viajes aéreos, aumentando los gastos y reduciendo la generación de caja en un momento delicado para la empresa.

La compañía inició un proceso de recuperación judicial en Irlanda, similar al Capítulo 11 en los Estados Unidos, para preservar sus activos y flota. La elección de la jurisdicción irlandesa se debió en gran parte al hecho de que los propietarios de las aeronaves utilizadas por Norwegian tienen su sede en el país. No hay fecha límite para aceptar el proceso, ni siquiera cuál será el resultado de las negociaciones.

Norwegian Air es una de las aerolíneas de bajo coste más grandes de Europa, con una gran proporción de rutas de largo recorrido, especialmente a Estados Unidos. En 2019, la compañía ensayó su operación regular para Brasil, pero los planes se revisaron después de la escalada de la pandemia del covid-19.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 23 de Noviembre de 2020 a las 09:00


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