Demanda de más unidades.

La Fuerza Aérea Brasileña quiere comprar el segundo lote de aviones de combate F-39 Gripen

El comandante de la Fuerza Aérea dijo que confiaba en el potencial del caza, incluso con la reciente derrota del F-35A en Finlandia.


El Saab Gripen E se encuentra entre los más modernos de la llamada cuarta generación plus | foto: saab

En reciente entrevista con Folha de São Paulo, el Comandante de la Fuerza Aérea Carlos de Almeida Baptista Junior dijo que la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) quiere adquirir otras 30 unidades del avión de combate Saab Gripen F-39E/F.

El comunicado del jefe de la FAB retrata la preocupación por obtener un segundo lote que, de suceder, aumentará el número de 36 a 66 unidades. El lote inicial cuenta con 28 aviones del modelo monoplaza (F-39E) y ocho del modelo biplaza (F-39F), el último de los cuales será producido íntegramente en Brasil.

El brigadier Baptista dijo que las discusiones para el segundo lote “están en una etapa temprana”, pero la fuerza “tiene la intención” . Sin embargo, las dificultades presupuestarias relacionadas con los militares son conocidas por el brigadier.

La reciente derrota del Gripen E en Finlandia por el estadounidense F-35A también se destacó en la entrevista, en la que el comandante dice que “esto es una ilusión” los rumores de que Brasil compra el caza de quinta generación.

Baptista Junior dice que confía en el potencial del Gripen, aunque hasta ahora solo Brasil y Suecia han firmado un acuerdo de compra. Para el Brigadier el hecho de que el Gripen tenga piezas de varios países es un gran punto positivo del avión, algo que él mismo dijo que era un problema en el caso del A-1 AMX, ya que muchas cosas hechas para el avión eran sólo disponible en Italia. .

Las primeras entregas de Gripen E a Brasil y Suecia comenzaron a fines del año pasado | foto: saab

Está previsto que la FAB reciba los primeros cuatro F-39E Gripen construidos en serie en la primera mitad de este año. La aeronave recibirá certificación militar. Sin embargo, en la entrevista se dijo que la fuerza aérea quiere tener seis aviones para fin de año.

 Embraer y FAB:

El artículo publicado por Folha también relató las negociaciones con Embraer sobre la orden de reducción de las unidades KC-390, inicialmente 28 aviones. La renegociación provocó una crisis sin precedentes entre la FAB y Embraer.

FAB tiene cinco unidades KC-390 que son operadas desde ALA 2, en Anápolis, Goiás | Foto: FAB

El Comandante de la Fuerza admitió que la carta abierta enviada a Embraer el año pasado fue “dura” y que ahora se considera (FAB) un cliente. Sin embargo, la autoridad castrense dijo que las negociaciones están próximas a concretarse.

Armamentos:

Otro punto relevante abordado en la conversación fue la inversión en armamento para los nuevos aviones de combate. La FAB adquirió dos misiles aire-aire efectivos: el Meteor y el Iris-T, ambos con capacidad BVR, es decir, más allá del alcance visual.

Meteor puede alcanzar objetivos entre 100 y 200 km, además de alcanzar velocidades hipersónicas de Mach 4. A diferencia de otros misiles, Meteor mantiene la propulsión de cohete, pero tiene un motor scramjet, que proporciona mayor velocidad durante el vuelo hasta el objetivo.

Meteor está entre los misiles más efectivos del mercado debido a la tecnología instalada | Foto: Divulgación

Otro punto a destacar es la tecnología de las armas: el misil puede recibir del caza lanzador datos actualizados sobre dónde está el objetivo. Además, los sistemas de fusibles son por impacto o por radiointerferencia.

El Iris-T tiene características tales como: alta maniobrabilidad, gracias a su empuje vectorial, sistema de búsqueda por infrarrojos y un alcance de 25 km.

El misil aire-aire Iris-T forma parte de un programa europeo que reúne a seis países europeos | foto: saab

Sobre el misil A-Darter, desarrollado en sociedad con Sudáfrica, el jefe de la fuerza aérea informó que la situación de casi quiebra de la estatal sudafricana Denel perjudicó el proyecto y que “no habrá oportunidad de compra bajo este mandato”.

 

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Por André Magalhães

Publicado em 1 de Febrero de 2022 a las 17:01


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