Recambio USAF

La Fuerza Aérea de Estados Unidos busca un reemplazo para los F-16

La USAF comenzará un estudio que llevará meses para hallar un sucesor para el Lockheed Martin F-16.


Foto: Matt Fansher

Basado en la búsqueda de una combinación de fuerzas que abarque los requerimientos de corto y largo plazo, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se lanza en el estudio de requisitos de aviación táctica, el cual se prevé dure algunos meses. De este estudio podría salir el avión de combate que reemplazará al Lockheed Martin F-16, y la premisa es buscar un avión diseñado de cero.

El General Charles Quinton Brown Jr., en su cargo de Jefe de Estado Mayor, es quien impulsa este estudio, su fin es que el departamento de Costos y Evaluación de Programas del Pentágono participe para que el estudio tenga credibilidad y aceptación de la oficina de defensa. EL estudio debería finalizarse previo al año fiscal de 2023, ya que el principal objetivo es que el resultado de dicho estudio se ejecute bajo ese presupuesto.

 

“La USAF necesita una capacidad de quinta generación, comparable a los F-22 y F-35 y una capacidad de sexta generación como el Caza de Dominio Aéreo de próxima generación, pero también se necesita un mezcla para la lucha en el escalón bajo”. Dijo el General Brown en una conferencia de prensa el pasado miércoles.

Los F-16 carecen de la capacidad de sistemas de misión abiertos y obtienen actualizaciones de programas de vuelo con poca frecuencia, dijo Brown. Diseñado en la década del 70, la fuerza aérea está más interesada en un avión diseñado a nuevo, al que se refirió como “un avión de cuarta y media generación /quinta generación menos”. El estudio de TacAir revelará qué se necesita y en qué cantidad.

 

[Colocar Alt]

Foto: Flyboy104

 

 

A su vez hay un estudio de similares características llevado a cabo por el Secretario de la Defensa, Lloyd J. Austin III, y los dos equipos compartirán información entre sí.

La diferencia entre ambos estudios son los intereses a los que están destinados, por parte de Brown buscará satisfacer las necesidades de la USAF, y por parte de Lloyd las del pentágono. Esto podría desembocar en similitudes en algunos aspectos de los estudios, pero no significa que sean iguales.

Cuando se le preguntó al General Brown sobre la posibilidad de adquirir nuevos F-16 la respuesta fue muy concreta: “En realidad, quiero construir algo nuevo y diferente, que no sea el F-16; que tiene algunas de esas capacidades, pero puede llegar más rápido gracias a nuestro enfoque digital”.

El general hace referencia a los nuevos diseños “e-series”, un ejemplo de ellos el Boeing eT-7A Red Hawk, creados a partir de ingenieria digital y simulación. El utilizar estas nuevas técnicas de diseño podrían inducir a un gasto menor y reducir los tiempos necesarios para el desarrollo, utilizando herramientas de modelado y simulación virtuales para diseñar y probar el producto antes que se produzca el prototipo físico.

Brown señaló que la flota de combate de la Fuerza Aérea tiene un promedio de 28 años de antigüedad, y que esto podría poner en desventaja a los Estados Unidos ante algunas Fuerzas que poseen flotas más modernas.

El General Brown asume que este estudio y todas las decisiones que tome ahora y en un futuro en base al mismo le generarán controversias y adversarios. Pero considera que de no poner en marcha este plan no se acelerará el proceso de cambio que la USAF necesita para hacer frente a desafíos futuros. Otro punto negativo que encuentra es que el resto de los comandantes de la USAF tienen una perspectiva basada en un plan a 2 o 3 años, siendo que Brown apuesta a una visión que llega a una extensión de 15 a 20 años. 

 

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

 SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

Por Martin Romero

Publicado em 18 de Febrero de 2021 a las 18:00


Noticias noticias de aviacion militar usaf fuerza aerea ee.uu. f-16 nuevo