ERJ a revisión

La FAA dicta inspección a los Embraer ERJ135/145

La Administración Federal de Aviación dictó una directiva de aeronavegabilidad a las flotas de ERJ-135/145, se deberán inspeccionar los trenes de aterrizaje.


En Estados Unidos operan mas de trescientas aeronaves de la familia ERJ-135/145. | Foto: Martin Romero

La FAA dictó una directiva de aeronavegabilidad sobre las aeronaves de tipo ERJ-135/145, solicitando una inspección visual al tren de aterrizaje principal. La medida nace de un dictamen de iguales características impuesto por ANAC Brasil para el mismo modelo de aeronave.

La directiva abarca a todos los modelos de la familia ERJ, y entrará en vigor a partir del 20 de abril. El pedido de la FAA es que se realice una inspección visual al tren de aterrizaje principal de cada aeronave y, que de encontrarse alguna anomalía se revierta de inmediato. De no reportarse y ser revertida la aeronave no podrá regresar al servicio regular de pasajeros.

El problema que desencadena esta directiva de aeronavegabilidad radica en otra de iguales características impuesta por ANAC Brasil. La misma abarca a los mismos modelos de aeronaves y se dictó luego de que surgiera una advertencia por la desconexión de un puntal del brazo lateral del tren de aterrizaje principal.

Al realizar una investigación adicional se detectó que dichas punteras se habían montado de modo incorrecto, es decir a la invertidas. Luego de esta investigación puntual se realizaron otras en distintas aeronaves del mismo modelos, detectando la misma anomalía, es decir punteras colocadas al inverso. También se detectó otro tipo de problemas como, engrasadores montados de modo incorrecto o selladores defectuosos.

Este problema detectado en el tren principal podría llevar a la desconexión del brazo y lo que desencadenaría en un bloqueo del tren en la posición abajo. Este bloqueo produciría que el piloto pierda el control de la aeronave tanto en despegue como en aterrizaje.

 

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Por Martin Romero

Publicado em 7 de Abril de 2021 a las 17:01


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