Problemas 737

La FAA advierte riesgo de descompresión en Boeings 737 NG y MAX

Una nueva directiva de aeronavegabilidad recae sobre un modelo Boeing, en este caso 737 NG y MAX por encontrar grietas en los topes de las puertas delanteras.


La Administración Federal de Aviación emitió una nueva directiva de aeronavegabilidad (AD) con respecto a los aviones de la familia Boeing 737 NG y MAX, luego de informes de grietas en el conjunto de tope de la puerta de entrada delantera. 

Después de investigar varios informes de "orejetas agrietadas o completamente cortadas en el ensamblaje del accesorio de tope de la esquina superior trasera de la puerta de entrada delantera", la FAA identificó que el "grosor de la pared inferior al tamaño de la orejeta lo hacía susceptible a agrietamiento por fatiga". Esto podría provocar que la puerta de entrada delantera de la aeronave afectada no pudiera soportar la carga límite, con el riesgo de una descompresión rápida de la cabina. La aeronave y el operador afectados no se especificaron en el AD. 

Como medida correctiva, la FAA pidió a los operadores que identificaran el conjunto de tope instalado en su aeronave y, si se encuentran las piezas defectuosas, que las reemplacen "con un conjunto de tope de nuevo diseño que haya mejorado el grosor y la resistencia de la pared".

El nuevo AD, efectivo el 29 de marzo de 2021, afecta tanto a las familias Boeing 737 NG como MAX y afecta a 1.075 aviones registrados en los Estados Unidos. Los operadores deben cumplir antes de 10,000 ciclos de vuelo totales en la puerta de entrada delantera, o dentro de 5,000 ciclos de vuelo después del 24 de enero de 2020, lo que ocurra más tarde.

 

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

 

  SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

 

Por Martin Romero

Publicado em 23 de Febrero de 2021 a las 18:00


Noticias noticias de aviacion boeing 737 max ng grietas puertas faa aeronavegabilidad