La crisis de Interjet y Aeroméxico pone en riesgo la competitividad

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Braulio Arsuaga, Presidente del Consejo Nacional de Empresas Turísticas, aseguró que la crisis que atraviesa la industria aerocomercial nacional y en especial las empresas Interjet y Aeroméxico podría poner en riesgo la competitividad aeronáutica en México. La salida total del mercado aerocomercial de estas dos aerolíneas es cada vez  más latente.

Arsuaga presentó cifras alarmantes sobre el estado de crisis de la industria en México, exhibiendo una caída del 59% en pasajeros internacionales y un 48% en pasajeros nacionales. Estas cifras fueron proveídas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

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El Presidente del Consejo detalló el riesgo que implica la pérdida de las rutas, y que la situación que atraviesa Interjet resta competitividad al país en infraestructura aeronáutica. Para dar una idea de la caída que experimenta México, los asientos ofrecidos disminuyeron de 800 mil a 100 mil, dejando expuesta la recesión que sufrió el sector ante la pandemia de COVID-19.

El caso de Interjet es el más sensible, siendo que la empresa no opera ningún vuelo desde el 11 de diciembre de 2020, lo cual generó una huelga de sus empleados el 8 de enero pasado. Estos se manifestaron por la falta de respuestas por parte de los directivos de la empresa, con los que no llegaron a ningún tipo de acuerdo. A principios de esta semana los apoderados legales de Interjet acudieron a la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje para presentar un recurso, alegando que la huelga se declara como inexistente, sin embargo, esta no procedió legalmente.

Por el lado de Aeroméxico el problema viene por la falta de acuerdo con sus sindicatos, lucha que mantiene en búsqueda de reducir costos laborales. Esta puja entre los sindicatos y Aeroméxico está poniendo en riesgo el préstamo de mil millones de dólares que el fondo de inversión estadounidense Apollo Global Management está por brindarle y el cual necesita con urgencia para seguir operando.