Aviación de negocios crece en la China

La aviación de negocios en China entra en ritmo de “crecimiento constante"

Los dos aeropuertos de Shanghái manejaron pocos aviones de negocios en 2018 cuando la industria entró en una "etapa de desarrollo constante", dijo el lunes un funcionario de alto rango de la Autoridad del Aeropuerto de Shanghái.

El año pasado, 6.366 aviones de negocios despegaron y aterrizaron en los aeropuertos de Hongqiao y Pudong, dijo Lu Xun antes de la Conferencia y Exposición de Aviación de Negocios Asiáticos (ABACE) de 2019 que se inaugura hoy.

Más de 30 de los jets ejecutivos y helicópteros más avanzados del mundo están en exhibición en el Aeropuerto Internacional de Shanghái Hongqiao desde el lunes como parte de la exposición anual que se extiende hasta el jueves.

Cientos de fabricantes y operadores de aeronaves de negocios, incluidos Airbus, Embraer y Bombardier, están mostrando sus últimos productos.

La industria de la aviación de negocios en China comenzó alrededor de 2010 y ha atravesado los períodos de rápido crecimiento y expansión, dijo Lu.

Las instalaciones de aviación de negocios en los dos aeropuertos de Shanghái ahora son totalmente suficientes para la demanda. El centro de aviación comercial de Hongqiao, por ejemplo, está diseñado para manejar 6.000 jets de negocios al año, pero atendió a un total de 3.850 el año pasado, según la autoridad aeroportuaria.

"Aunque la industria ha entrado en una etapa de desarrollo estable, todavía tiene un gran potencial", dijo Lu en una conferencia de prensa para la exposición. "El enfoque industrial se ha desplazado hacia la calidad y la prosperidad de toda la cadena industrial, desde simplemente el aumento de la cantidad", dijo.

China tiene cerca de 230 aeropuertos operativos de aviación general con más de 3.000 aeronaves de aviación general, que incluyen aviones de negocios y privados, así como los utilizados para la agricultura, la construcción, los servicios médicos, el socorro en casos de desastre y otros campos. El número se ha triplicado con respecto a 2010, dijo Lu.

La parte continental de China está operando la flota de aviones de negocios más grande en la región de Asia-Pacífico, con 338 aviones en 2018, seguida de Australia e India, según el Grupo Asia Sky, que publica anualmente informes sobre aviones de negocios.

Sin embargo, tanto el continente como Hong Kong experimentaron una desaceleración en el crecimiento de su flota el año pasado, dijo Jeffery Lowe, director general del grupo, el lunes.

La exposición, que se ha celebrado durante ocho años, ofrece a los compradores potenciales la oportunidad de experimentar los aviones y una plataforma para que los líderes de la industria debatan sobre el emergente mercado de los aviones comerciales chinos.

Como uno de los primeros acuerdos realizados en la exhibición de este año, Bombardier anunció que la empresa de gestión de aeronaves de Hong Kong, HK Bellawings Jet Ltd, firmó un pedido de cuatro aviones de negocios Global 7500, el más nuevo avión del fabricante canadiense que hizo su debut en la exposición.

Se espera que miles de participantes participen en la exposición este año, lo que la convierte en la exposición de aviación de negocios más grande de Asia, según Ed Bolen, presidente y director ejecutivo de la Asociación Nacional de Aviación Empresarial de EE UU, Que organiza el evento anual con la Autoridad del Aeropuerto de Shanghái. 


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