Desafío ampliado

La aerolínea tailandesa pone a la venta todos sus 747

Thai Airways está acabando con la flota, pero la mayoría de los modelos no interesan al mercado de autos usados


La mayor parte de la flota de Boeing 777 de Tailandia son modelos de gran capacidad y corto alcance

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

Thai Airways, la aerolínea líder de Tailandia, ha iniciado un proceso de venta directa de parte de su flota, ofreciendo al mercado 34 aviones, entre ellos Boeing 747-400 y Airbus A300-600.

Incluso antes de la pandemia, la empresa tailandesa ya se enfrentaba a una grave crisis interna, que se vio agravada por la suspensión casi total de vuelos en la mayoría de sus destinos más rentables.

El proceso de venta online pone a disposición varias aeronaves, pero cabe destacar que la empresa está vendiendo la totalidad de sus diez 747-400, un modelo considerado uno de los principales aviones de la flota y muy utilizado en rutas de mayor capacidad y con un servicio superior. La lista incluye también los Airbus A340-600, que no han volado por la compañía desde marzo de 2016.

Thai Airways también puso a la venta dos Boeing 737-400 veteranos, seis Boeing 777-200, seis 777-300 y finalmente tres Airbus A340-500. La retirada del servicio de 25 aviones de largo recorrido demuestra una profunda reestructuración que se espera que afecte el alcance internacional de la empresa.

Con la situación en números rojos antes de la pandemia, Thai Airways se declaró en quiebra en Tailandia en septiembre de 2020, ahora buscando agilizar su proceso de organización interna. Uno de los retos es hacer que Thai vuelva a ser rentable en un momento de drástica reducción de la demanda de vuelos a Asia, especialmente a Tailandia, considerado un destino de ocio y que llevará más tiempo ganar confianza en los viajeros extranjeros.

La pandemia encendió la advertencia en Thai para tratar de salvaguardar su reserva de efectivo, que podría agotarse en diciembre, lo que haría casi imposible revertir la situación en el corto plazo.

Además de aviones, también están a la venta varios motores almacenados que equipan una variedad de aviones, y algunas unidades aún están operativas. Los interesados ​​tendrán la oportunidad de adquirir motores CF6-50, CF6-80, CFM56, PW4000, Rolls-Royce Trent 500 y Trent 800.

Otro desafío importante es poder adelantar los Boeing 747, 777 y Airbus A340, en un momento en el que la mayoría de las aerolíneas del mundo reducen sus flotas de largo recorrido, especialmente los modelos de cuatro motores. Irónicamente, la flota 777-300 de la compañía está compuesta por modelos de corto alcance y alta capacidad que casi no tienen interés en el mercado, ni siquiera un carguero.

  • Recibe noticias de AERO directamente en Telegram haciendo clic aquí

SUSCRÍBETE A AERO MAGAZINE AL, CON HASTA 76% DE DESCUENTO

 
Por Gabriel Benevides

Publicado em 10 de Noviembre de 2020 a las 18:00


Noticias Noticias de aviación avión Boeing 747 pandemia 777 777-300 Airbus A300 A340 Thai Airways 737