A pesar de los defectos...

KC-46 puede reabastecer el 97% de la flota de aviones Usaf

El nuevo avión cisterna de Usaf reemplazará al KC-135 y al KC-10


El camión cisterna de combustible se deriva del Boeing 767 modificado para misiones militares - USAF/Savanah Bray
El camión cisterna de combustible se deriva del Boeing 767 modificado para misiones militares - USAF/Savanah Bray

El nuevo avión cisterna de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF), el KC-46A Pegasus , es capaz de realizar el 97% de las misiones de reabastecimiento de la USAF, dijo el general de la Fuerza Mike Minihan.

El KC-46 Pegasus, un Boeing 767 modificado para tales operaciones, puede transferir combustible en vuelo a las principales aeronaves del arsenal de los Estados Unidos, incluidos el B-1B Lancer, C-130, E-8, EC-130H, C-5M , HC-130J, E-3G, KC-10 y P-8. La lista también incluye los modernos cazas F-35 y F22 de quinta generación, así como los F-15 y F-16 de varias versiones.

El anuncio se produjo un año después de que los KC-46 estuvieran operativos en tierra en la USAF, luego de que se identificaran una serie de fallas, incluidos problemas con el sistema de cámara utilizado durante el reabastecimiento de combustible.

A partir de mayo de 2021, el KC-46A no ha recibido autorización para respaldar operativamente ninguna misión de Ustranscom. Con un equipo de profesionales increíbles en toda la empresa que analiza datos y toma decisiones de riesgo informadas, aceleramos deliberada y agresivamente el uso operativo de Pegasus" . dijo Minihan.

Aún así, el petrolero sigue experimentando una serie de problemas con varios sensores, lo que está causando cierto malestar en las relaciones entre Boeing y el alto mando militar estadounidense.

El Pegasus reemplazará a los veteranos KC-135 y KC-10. Actualmente, la Usaf cuenta con cincuenta unidades KC-46, repartidas en cinco bases aéreas de Estados Unidos, el avión ya acumula 6.000 misiones revo.

 

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Por André Magalhães

Publicado em 5 de Junio de 2022 a las 15:26


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