Japón recibe el primer Citation Latitude para inspección de vuelo

Cessna entregó los dos primeros Citation Latitude a la Fuerza Aérea Japonesa, y el tercero está programado para 2021

Textron Aviation entregó recientemente los dos primeros Cessna Citation Latitute configurados para misiones de inspección de vuelo. Los modelos se utilizarán en la calibración e integración de los sistemas de navegación y los procedimientos de aterrizaje del sistema de tráfico aéreo japonés. Se espera que se entregue una tercera unidad a principios de 2021.

El Escuadrón Flight Checker, una unidad de la fuerza aérea de autodefensa japonesa (JASDF) dedicada a los servicios de inspección, tiene su base en la base aérea de Iruma, provincia de Saitama, al norte de Tokio.

"Estamos orgullosos de que JASDF haya optado por Cessna Citation Latitude en apoyo de su misión de inspección de vuelo", dijo Bob Gibbs, vicepresidente de ventas de misiones especiales para Textron Aviation. "La inspección de vuelo es una parte vital para proporcionar un sistema de transporte aéreo seguro, que permita el vuelo por instrumentos y proteja a los pasajeros y a la tripulación".

El sistema modular UNIFS 3000 permite su instalación sin grandes cambios dentro del avión

Los aviones de negocios tuvieron su interior reconfigurado, donde fueron equipados con el sistema de inspección de vuelo UNIFIS 3000 de la Misión Especial de Noruega (NSM), que proporcionará un amplio espectro de misiones de inspección de vuelo a través de evaluaciones periódicas de ayudas a la navegación. El sistema se considera uno de los más avanzados en la actualidad, con equipos de vanguardia integrados de manera compacta dentro del avión.

La familia de productos UNIFIS 3000 proporciona calibración y/o validación de vuelo de todos los elementos CNS/ATM existentes, incluidos FANS (CPDLC y Link 2000+), ADS-C, GBAS y SCAT-1. SBAS (EGNOS, WAAS, MSAT, GAGAN) ADS-B. Una de las virtudes del sistema es su diseño modular, que permite su instalación sin la necesidad de realizar cambios importantes en el interior de la aeronave, que incluso puede mantener parte de su diseño original de cabina.

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