Menos ruido
El principal aeropuerto de Israel prohibirá los aviones de cuatro motores a partir de 2023
Para combatir el ruido alrededor del Aeropuerto Internacional de Tel Aviv (TLV), Israel decidió prohibir la operación de aviones de cuatro motores en la terminal principal del país a partir de marzo de 2023.
La decisión es meramente formal, pues no ha habido operación de aviones con esta configuración desde septiembre de 2019, cuando la principal aerolínea de la región, El Al Israel Airlines, puso fin a los vuelos con sus Boeing 747-400.
En todo el mundo, los aviones de cuatro motores operan principalmente en vuelos de carga, donde la familia 747-400F y 747-8F tiene una amplia presencia. Los Airbus A340 se encuentran en las etapas finales de operación en la mayoría de las compañías, acercando así a la aviación comercial de transporte de pasajeros al final de la era de los cuatrimotores, que comenzó en la década de 1930 con los modelos de pistón.
La discontinuidad de los aviones cuatrimotores en Israel está en consonancia con su declive en el sector aéreo, acentuado desde el inicio de la pandemia de covid-19, debido a los altos costos del queroseno de aviación (QAV), cuyo precio se encuentra actualmente en niveles elevados. por los conflictos en Ucrania, los costes de mantenimiento y la necesidad de sustituirlos por aviones más eficientes y menos contaminantes.
En Brasil, los aviones cuatrimotores están más presentes como cargueros, especialmente en vuelos al Aeropuerto Internacional de Viracopos (VCP), en Campinas. Entre los vuelos de pasajeros, la alemana Lufthansa es la única aerolínea que mantiene vuelos con aviones cuatrimotores al país, desde Frankfurt (FRA) a São Paulo (GRU), con el Boeing 747-8.
La expectativa es que Emirates Airline pueda reanudar sus vuelos A380 al país, convirtiendo a São Paulo en la única ciudad de Brasil con vuelos regulares con ambos modelos de jets cuatrimotores.
Publicado em 5 de Septiembre de 2022 a las 19:20
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