Turbohélice más ligero
ATP no necesitará piezas estructurales fundidas y se beneficiará de la reducción de peso
Al utilizar la impresión en 3D, la GE Aviation eliminó 845 piezas en su Motor Turbohélice Avanzado (ATP) que equipará el nuevo monomotor turbohélice ‘Denali’ de Textron Aviation.
La utilización de la impresión en 3D para el motor ATP “representa la eliminación de miles de operaciones de fundición e inspecciones y cientos de planos de calidad y contratos de compras. El ATP no necesitará piezas estructurales fundidas y se beneficiará de la reducción de peso".
GE Aviation ha trabajado con la FAA “para garantir que todo lo que está siendo hecho puede ser registrado para efecto de certificación. Las piezas impresas en 3D atenderán a los mismos padrones de la FAA que otras piezas, sean ellas forjadas, soldadas ou fundidas”.
Publicado em 8 de Septiembre de 2016 a las 16:31
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