Legendario y eficiente

Hace 50 años, el icónico caza F-15 Eagle surcó los cielos

50 años después del primer vuelo del F-15, el caza sigue destacando con la moderna versión Eagle EX


F-15 fue desarrollado para enfrentar a los cazas soviéticos avanzados de la época - USAF
F-15 fue desarrollado para enfrentar a los cazas soviéticos avanzados de la época - USAF
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Hace 50 años, el 27 de julio de 1972, en la Base de la Fuerza Aérea Edwards, en el estado estadounidense de California, despegó el primer ejemplar del McDonnell Douglas F-15A Eagle (ahora Boeing) para convertirse en uno de los más famosos y eficientes en el mundo.

Cuando se idealizó el F-15, el mundo vivía los tiempos de la Guerra Fría (1947-1991). Tanto los Estados Unidos como la antigua Unión Soviética estaban en medio de la carrera armamentista y esto no fue diferente en la aviación militar.

El caza más nuevo de la fuerza aérea de EE. UU. tenía que ser rápido, tener alta potencia, maniobrabilidad y cumplir misiones de superioridad aérea como intercepciones.

De 1972 a 2022 se fabricaron varias versiones del Eagle, entre ellas el F-15B (biplaza) y el C/D se incorporaron en 1979 y ya contaban con algunas mejoras. Ya en las décadas de 1980 y 1990 se realizaron más actualizaciones y se introdujo la versión F-15E. Los misiles avanzados AIM-7, AIM-9 y AIM-120A y un sistema táctico de guerra electrónica ya estaban en el caza.

El F-15 tiene fama de no haber sido nunca derribado en un Dogfight, es decir, un combate aéreo directamente con otro avión.

En términos de exportaciones, pocos países tenían acceso a Eagle. En la lista, solo los principales aliados de EE.UU., como Arabia Saudita, Corea del Sur, Singapur, Qatar, Israel y Japón. Estos dos últimos podrían contar con cazas específicos para sus necesidades: El F-15I y el F-15J, respectivamente.

Futuro Eagle:

Hoy, 50 años después del vuelo del F-15A, la última versión del mítico caza norteamericano, el F-15EX, marca otra etapa en la vida de este avión de suma importancia para la aviación militar estadounidense.

El moderno modelo cuenta con un radar de barrido electrónico AESA AN/APG-82(V)1 o incluso con capacidad para transportar armas hipersónicas, además de sensores y software que garantizarán el mejor rendimiento en misiones de guerra electrónica, entre otras actualizaciones.

F-15EX
El primer vuelo del F-15EX fue en febrero de 2021 - USAF

Usaf planeaba tener una flota de 114 unidades, pero el nuevo plan presupuestario exige un recorte de aeronaves. Con la confirmación de la rebaja, se espera la entrega de 80 unidades del Eagle EX.

Con la llegada del F-15EX, la Fuerza Aérea de EE. UU. podrá retirar sus antiguos F-15C/D Eagle, que han estado en servicio durante más de 30 años.

 

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Por André Magalhães

Publicado em 30 de Julio de 2022 a las 10:35


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