Certificación del G600

Gulfstream se acerca a la certificación de tipo del G600

El G600 de Gulfstream finalmente se aproxima a la certificación de tipo estadounidense, y el fabricante confía en superar el hito de su avión de negocios de gran autonomía y cabina de gran amplitud antes de que finalice el segundo trimestre.

Para el 15 de abril, las cinco aeronaves en la flota de pruebas de vuelo habían acumulado más de 3.000 h en 825 salidas, dice Gulfstream. Las pruebas de funcionamiento y confiabilidad son ahora la evaluación "única significativa" sobresaliente, agrega.

Las pruebas de vuelo del G600 comenzaron en diciembre de 2016 y la validación se programó originalmente para principios de 2019. Sin embargo, los problemas de la Administración Federal de Aviación, han provocado que se atrase la fecha límite.

Las entregas al cliente de la aeronave que utiliza dos motores PW815GA de Pratt & Whitney Canada, y cuenta con un rango de 6.500 nm (10.200 km), comenzarán en la segunda mitad de 2019, un año después que el G500.

El analizador de flotas de Cirium registra que la flota en servicio del G500 ha aumentado a 17 aviones desde que el primer ejemplo entró en servicio en setiembre de 2018. Gulfstream dice que los aviones han acumulado casi 2.000 horas en todo el mundo, "demostrando la madurez, las capacidades y la popularidad del avión".

Combinada con las operaciones registradas durante las pruebas de vuelo, la flota G500 ha acumulado más de 7.000 h y ha realizado más de 2.570 aterrizajes, dice Gulfstream.


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