Gulfstream empieza a vender combustible alternativo para reactores

Gulfstream Aerospace California utilizará combustible alternativo sostenible para reactores (SAJF) por sus siglas en inglés, para los vuelos de terminación de cabinas grandes que salen de la instalación, y realizó su primera venta a un G550 operado por una corporación multinacional con sede en EE. UU., La aerolínea con sede en Savannah, Georgia, anunció hoy. El cliente compró 20.000 libras (9.100 kg) de SAJF en las instalaciones de Gulfstream en Long Beach, California.

La venta se produjo unas seis semanas después de que Gulfstream participó en el evento patrocinado por la industria, Business Jets Fuel Green: “Un paso hacia la sostenibilidad” en el Aeropuerto Van Nuys (VNY) en California. Para ese evento, Gulfstream estableció un récord de par de ciudades, volando su G280 de Savannah a Van Nuys. "Esta venta es el resultado directo de nuestros esfuerzos por aumentar la visibilidad y la disponibilidad de combustible alternativo sostenible para nuestros clientes", dijo el presidente de Gulfstream, Mark Burns. "Estamos comprometidos a ayudar a promover un mayor uso de SAJF en toda la industria".

Gulfstream anunció en el evento VNY que vendería SAJF a sus clientes desde su ubicación en Long Beach a partir de este año. World Energy, con sede en California, que cuenta con una refinería a unas 10 millas (16 km) de las instalaciones de Gulfstream en el aeropuerto de Long Beach, proporciona SAJF a Gulfstream. Estaba disponible antes de lo que Gulfstream esperaba para la primera venta, anotó el fabricante.

Durante los últimos siete años, Gulfstream ha utilizado una combinación 30/70 de bajas emisiones de carbono, SAJF y jet-A para operaciones en su sede de Savannah. Y en los últimos tres años, ha estado usando SAJF con sus aviones corporativos, de demostración y de prueba de vuelo. SAJF cumple con las mismas especificaciones de combustible que el jet-A y ofrece un rendimiento equivalente, dijo Gulfstream. Agregó que cada galón de SAJF quemado logra una reducción de más del 50 por ciento en las emisiones de gases de efecto invernadero en relación con el combustible para aviones a base de petróleo, en función del ciclo de vida.

Los vuelos de terminación de cabinas grandes que salen del sitio de Long Beach de Gulfstream también comenzarán a usar SAJF, dijo la compañía. "Esperamos el día en que este combustible sea un lugar común en nuestra industria y todos estamos haciendo nuestra parte para reducir las emisiones en todo el mundo", agregó Burns.