Volando rápido y a tiempo

Gulfstream avanza en la campaña de certificación del G700

Incluso frente a un escenario desafiante creado por la pandemia, el proyecto avanza según lo programado


Durante los vuelos de prueba, uno de los prototipos alcanzó la increíble marca de Mach 0,99

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Gulfstream ha superado más de la mitad de la campaña de pruebas de vuelo del nuevo G700. Se espera que el jet de negocios de cabina ancha y alcance ultralargo se convierta en el más grande y sofisticado de la línea de aviones del fabricante.

Las pruebas de vuelo involucran cinco prototipos, que avanzan rápidamente en el proceso de validación de datos, con la certificación prevista para mediados de 2021. Actualmente, Gulfstream está trabajando en pruebas de aviónica, considerado uno de los principales sistemas de las aeronaves modernas.

Uno de los desafíos actuales de Gulfstream es mantener el ritmo de las pruebas, en vuelo y en tierra, dentro de las limitaciones causadas por la pandemia en los últimos meses. Además, los nuevos estándares de la FAA, la agencia de aviación civil de Estados Unidos, han ampliado sus operaciones en el proceso de certificación luego de los graves problemas que enfrenta el 737 MAX.

Aún manteniendo las mismas y estrictas reglas de certificación, la FAA comenzó a actuar más presente en todo el proceso, exigiendo más tiempo y preparación para la ejecución de cada etapa de la campaña de pruebas. Gulfstream se beneficia de su propio sistema complejo de validación de datos, realizado por un software específico, que valida la mayoría de las pruebas incluso antes de su ejecución. Las pruebas en el laboratorio o en el aire generalmente corroboran los datos generados por computadora.

El G700 es el avión más grande de la familia de jets ejecutivos Gulfstream. El modelo fue presentado al público en la pasada NBAA-BACE 2019, que tuvo lugar en Las Vegas. El avión tendrá cinco zonas de cabina, rivalizando con el Canadian Global 7000 y el 8000, de Bombardier, y ofrecerá un alcance de 13.900 km.

Recientemente uno de los prototipos alcanzó Mach 0,99, es decir, cercano a la velocidad del sonido, volando a aproximadamente 1.222 km/h. Como referencia, la velocidad del sonido (Mach 1) ronda los 1.224,8 km / h.

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Por Edmundo Ubiratan

Publicado em 30 de Noviembre de 2020 a las 12:00


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