Paso importante

Francia completa la primera prueba del futuro motor de caza europeo avanzado

El futuro avión de combate es el resultado de un desarrollo multinacional.


FCAS será un punto de inflexión entre los luchadores actuales y futuros  | Foto: Divulgación

La Dirección General de Armamentos de Francia (DGA) ha completado la primera prueba de desarrollo del motor que impulsará el caza Future Combat Air System (Fcas) de próxima generación.

La prueba tuvo lugar el día 10 y utilizó un motor M88, derivado del motor utilizado en los cazas Rafale, el actual y principal avión de combate francés.

“Esta prueba se distingue por la técnica utilizada, llamada Thermocolor, que requiere tinta termosensible; aplicado a los álabes de las turbinas de alta presión del motor, mide la temperatura gracias al cambio de color”, publicó la DGA en una nota en el sitio web Aero Time.

Aunque la finalización de la primera prueba fue reciente, se necesitaron cinco años para completar el desarrollo, la investigación y la preparación de esta importante prueba.

El Fcas será un caza de sexta generación desarrollado por Francia, Alemania y España, países que ya se encuentran en pleno desarrollo de este nuevo avión que marcará el futuro de la defensa aérea en Europa.

Paralelo a este proyecto está el Tempest, proyecto liderado por los británicos, con la participación de Italia y Suecia, así como el Facas, el Tempest será un caza de última generación. También se está considerando una asociación entre estos ambiciosos proyectos europeos.

La maqueta de Fcas se presentó por primera vez durante el Salón Aeronáutico de París 2019  | Foto: Divulgación

El escenario de la aviación de combate europea se divide básicamente en dos grandes proyectos: el Eurofighter Typhoon, un proyecto conjunto entre Alemania, Italia, Reino Unido y España; y Dassault Rafale, un proyecto francés independiente. 

También de forma independiente, pero en cierta medida aislada, la protagonizaron los suecos, que en la década de 1980 desarrollaron el programa Gripen, creado por Saab y que se encuentra en la segunda generación, con el Gripen E/F.

 

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Por André Magalhães

Publicado em 13 de Enero de 2022 a las 20:32


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