Comportamiento anormal

Falla de los controles de vuelo de A321neo requieren la revisión de los procedimientos de vuelo

La agencia europea alerta sobre un problema en el sistema que puede llevar a las aeronaves a un ángulo de vuelo excesivo


Se ha emitido una guía de seguridad para los operadores del nuevo Airbus A321neo con respecto a una posible falla en el control de vuelo. La alerta EASA, la Agencia Europea de Seguridad Aérea, advierte sobre el comportamiento anormal en los comandos de la nueva aeronave que pueden llevar a una situación de inclinación excesiva, con la nariz de la aeronave elevándose demasiado alto.

El problema está relacionado con el ELAC L102 (Computadora de alerones del elevador) que controla los sistemas de los elevadores y los alerones de la aeronave. En ciertas situaciones y maniobras específicas, la computadora puede controlar un exceso de actitud, lo que pone a la aeronave en riesgo.

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Airbus ha introducido una revisión temporal en los manuales de A321neo, siguiendo la directiva de julio de 2019-0171, que requiere que los operadores informen a las tripulaciones dentro de los 30 días sobre recomendaciones para el pilotaje en ciertas fases y situaciones de vuelo.

Entre los cambios se encuentra en una estandarización de ángulos y velocidades en los procedimientos, que según el fabricante no existe riesgo de accidente si se cumplen todos los procedimientos.

MODELOS REMOTORIZADOS

El problema se refiere a fallas en el sistema MCAS del Boeing 737 MAX, que a pesar de ser distintas y tener diferentes efectos en el vuelo, han aumentado el estado de alerta de las agencias reguladoras, que requieren más atención a los diferentes procedimientos en las versiones retiradas.

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Santiago Oliver

Publicado em 22 de Julio de 2019 a las 18:00


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